Wyniki wyszukiwania dla hasła: Warszawa ul Lazurowa

Witam!!!

Zaobserwowałem dzisiaj bardzo dziwny (przynajmniej dla mnie) pociąg.
Było to na bocznicy przecinającej ul. Lazurową w Warszawie. Na początku
jechał lok SM48, za nim ok. 30 wagonów (trochę węglarek, trochę takich
niskich a długich), następnie SM42, a za nią jeszcze cztery wagony,
które nie mam pojęcia do czego służą (oznaczenie Fas albo fas, nie pamiętam).

Ten lok w środku bardzo mnie zdziwił (na pewno był sprzęgnięty ze składem
z przodu i z tyłu). Miał uruchomiony silnik, w środku obsługa. Widziałem już
pociągi z lokami na początku i na końcu składu, ale w środku??? Czy to normalne?

I jeszcze jedna ciekawostka - akurat tuż przy tej ulicy paliła się jakaś budka
i wóz straży pożarnej stał na tym torze, pociąg grzecznie się zatrzymał i czekał
aż strażacy się wycofają, a później dostojnie ruszył co i rusz wprawiając
mnie w zdumienie (SM48 - rzadki widok, lokomotywa w środku składu
i te dziwne wagony na końcu).

Pozdrawiam




Witam!!!

Zaobserwowałem dzisiaj bardzo dziwny (przynajmniej dla mnie) pociąg.
Było to na bocznicy przecinającej ul. Lazurową w Warszawie. Na początku
jechał lok SM48, za nim ok. 30 wagonów (trochę węglarek, trochę takich
niskich a długich), następnie SM42, a za nią jeszcze cztery wagony,
które nie mam pojęcia do czego służą (oznaczenie Fas albo fas, nie
pamiętam).

Ten lok w środku bardzo mnie zdziwił (na pewno był sprzęgnięty ze składem
z przodu i z tyłu). Miał uruchomiony silnik, w środku obsługa. Widziałem
już
pociągi z lokami na początku i na końcu składu, ale w środku??? Czy to
normalne?

I jeszcze jedna ciekawostka - akurat tuż przy tej ulicy paliła się jakaś
budka
i wóz straży pożarnej stał na tym torze, pociąg grzecznie się zatrzymał i
czekał
aż strażacy się wycofają, a później dostojnie ruszył co i rusz wprawiając
mnie w zdumienie (SM48 - rzadki widok, lokomotywa w środku składu
i te dziwne wagony na końcu).


Ja tez raz widzialem w tamtych rejonach SM48, a SM42 widzialem w srodku pare
lat temu na stacji chyba Radom.

Pozdrawiam




Zaobserwowałem dzisiaj bardzo dziwny (przynajmniej dla mnie) pociąg.
Było to na bocznicy przecinającej ul. Lazurową w Warszawie. Na początku
jechał lok SM48, za nim ok. 30 wagonów (trochę węglarek, trochę takich
niskich a długich), następnie SM42, a za nią jeszcze cztery wagony,
które nie mam pojęcia do czego służą (oznaczenie Fas albo fas, nie


pamiętam).

Prawdopodobnie byly to dwa pociagi bocznicowe polaczone razem.
Po dojechaniu do jakiegos punktu ten na koncu sie odpina i robi swoje
manewry, a ten pierwszy np. jedzie dalej.

JGrabowski


Witam,



Generalnie z Grochowa na Wole/Gorce, Poniatowskim, Al. Jerozolimskimi,
Prymasa Tyciaclecia, Wolska, etc. Albo Trasa Lazienkowska.


No to zajrzyj na Statoil, ale nie wiem czy ten przy Lazurowej piecze.
No dobra poszukalem za pomoca http://www.statoil.pl/stacje02.php
i oto gdzie sa piekarnie:

Statoil Warszawa, al. Krakowska 269
Statoil Warszawa, ul. Conrada 29
Statoil Warszawa, ul. Fieldorfa róg ul. Jugosłowiańskiej
Statoil Warszawa, ul. Grochowska 19
Statoil Warszawa, ul. Modlińska 144
Statoil Warszawa, ul. Puławska róg ul. Poleczki
Statoil Warszawa, ul. Radzymińska 96
Statoil Warszawa, ul. Rosoła róg ul. Jastrzębowskiego
Statoil Warszawa, ul. Wrocławska róg Powstańców Śląskich tel.: 638 77 76;
638 78 38; 638 77 75

Telefon podalem do tej chyba najbardziej Ci pasujacej.
Zreszta do innych tez tam znajdziesz
-:)

Pozdrawiam
Szuwaks




Jakie sa wiec te pizzerie, ktore tak polecasz ? Gotow jestem jutro tam
jechac i degustowac :)


www.alpomodoro.com.pl
(chyba strona im padła)

W każdym razie: Al Pomodoro to 2 restauracje - pizzerie, jedna na Jelonkach
przy zbiegu ul. Połczyńskiej i Lazurowej, druga w Ursusie. Podejrzewam że
właśnie ich lokalizacja jest przyczyną tego, że jeszcze nikt o niej nie
wspomniał. Jako, że mieszkam bardzo blisko od jednej z nich dość często u
nich jadam lub zamawiam do domu. Powiedzmy że było to kilkanaście razy. I
kilkanaście razy byłem usatysfakcjonowany na maksa. Nie jest to w 100% pizza
z Włoch (mam porównanie bo jadałem pizze w słonecznej Italii) ale mówiąc
krótko bardzo mi smakuje i jak do tej pory to mój faworyt nr 1 w Warszawie.
Ceny nie najniższe, ale wszak nie chodzi się codziennie do restauracji.

Pzdr
A.





W tych blokach starszych, spoldzielnia na ul. Rozlogi.


A to spoko. Blisko poczta i jakis mniejszy supermarket.

A moze jakis basen? Silownia?


Jest basen przy szkole 301 i na WAT. A i przynajmniej kilka silowni tez sie
spokojnie znajdzie.

Przyjazn jest prawie ;) w centrum - a Lazurowa rejon Polczynskiej to
praktycznie granica Warszawy.


Bez przesady. Dla dokladnosci, to jeszcze jakies 1,8 km do granicy dzielnicy
pozostalo, a tym samym Warszawy.

Pozdrawiam
MARC


Może ktoś wie i tą wiedzą się podzieli? Gdzie w Warszawaie lub wmiarę
blisko
Warszawy można kupić używane części do poloneza.


Jest z tym duzy problem bo sam szukalem.
Cos do poloneza mozna znalezc:
1.  ul. Strazacka (przy skrzyżowaniu z Zolnierska) (W-wa Rembertow niedaleko
elektrocieplowni Kaweczyn)
2.  ul. Lazurowa (ok. 200 metrow w kierunku WAT-u, dojscie z petli os.
Gorczewska)
3.  w Babicach Starych przy stacji paliw dojazd autobusem podmiejskim z
os.Gorczewska lub PKS i prywatne busy
Jesli chcesz koniecznie ze szrotu to proponuje ten w Babicach byl w miare
dobrze zaopatrzony.
Z wlasnego doswiatczenia polecam jednak hurtownie jesli maja to byc czesci z
metalu.
1. ul. Lopuszanska przy salonie Fiata (od strony ulicy jest sklep z
czesciami, a zanim w magazynach jest hurtownia, droge wskaze ochrona na
bramie)
2. Hurtownia w Ursusie o nazwie Pawel?? (nie pamietam adresu, jak dojechac
powiedzieli mi pracownicy z hurtowni na Lopuszanskiej) wiem ze byla dobrze
zaopatrzona
3. sklep na Parowcowej  (po drugiej stronie Dziwgowej wzgledem serwisow),
znalazlem elementy wykonczeniowe, szroty tego nie prowadza

Po wiecej informacji proponuje na priva


tranwaje linii 8,10 z pod dworca Centralnego
autobus 105, 109 lub 501
wysiadasz na przystanku os. Górczewska i do wyboru:
- autobus podmiejski 719 (petla i przystanek przy skrzyzowaniu Lazurowa i
Gorczewska)
- prywatne busy (skrzyżowanie ul Lazurowa i Gorczewska) przystanek od strony
Leszna.
Wszystkie autobusy odjezdzaja z jednego przystanku i cena podobna.
Andrzej

Jak w temacie:
Jak dojechać z dworca centralnego do Leszna (ok 30 km od Warszawy)
Czy istnieje jakaś komunikacja z dworca Centralnego Jakiś namiar??

Z góry dziękuję




wlasnie znalazlem
http://www.bemowo.waw.pl/

co myslicie ? mieszkam przy Lazurowej i planowanej trasie, ale jestem za,
mam
nadzieje ze postawia tylko jakies ekrany dzwiekochlonne, bo moze byc glosno


Ludzie 3majcie mnie :-) mapę w tym linku "Projekt przebiegu ul. Nowo-
Lazurowej" robił gość bez szkoły... mapa, mapą...a północ gdzie?

Dobrej zabawy
Artur
P.s.
Chyba nie z Warszawy ;-)


Proponuje Lecha Szymczyka na poznańskiej i o chyba jest rog Lazurowej. Na
ibize X-Plod czekalem tam okolo tygodnia, zamontowali to co wybralem i juz,
no a o dywaniki sie nie targowalem :-)))))

| Witam

| Mam pytanie: który  salon Seata proponujecie w Warszawie ?, gdyz jestem
| zainteresowany zakupem Leona a u mnie w Liblinie trzeba czekac  okolo 3
m-cy
| na wersje taka jaka sobie wybralem.
| Za opinie i rady bede wdzieczny

zobacz Seat Kometa , akurat od strony Lublina na ul.Płowieckiej 17 chyba,
zreszta radze podzwonic po dilerach niczym sie zamowi, czasem mozna
wytargowac nie tylko dywaniki.

--
___________________
Mirosław Ziółek

UIN: 11082231



Poszukuje jakiegos magika ktory dorobil by lakier do obecnie istniejacego
(lazurowy metalic) lub ew. dorobil i usunal(oczyscil i polakierowal) mi ow
syf z pieknej madzi.


[...]

Lakierowalem kilka czesci mojego samochodu rok temu i do dzis jestem
zadowolony z tego zakladu:
Blacharstwo Lakiernictwo Wlodzimierz Mierzejewski,
ul. Debowa 14 W
03-054 Warszawa
0501 020 815
Uwaga: budynek slabo oznakowany.

 Lakier na czesciach metalowych dla mojego niewprawnego oka jest jak
oryginalny. Pojawily sie natomiast malutkie odpryski na czesci plastikowej
(zderzak), byc moze wywolane jednak przez kamienie i trudny do lakierowania
material bazowy.

Ceny uwazam za sensowne. Wlasciciel jest gotowy do redukcji ceny przy
wiekszej liczbie "elementow" robionych za jednym razem.

Pozdrawiam,
Kamil Dziekanowski


Gdzie mogę kupić w Maty bitumiczne w Warszawie (Allegro odpada) ?


Firma APP (www.app.com.pl). Maja filie w Borzecinie Duzym ul. Warszawska
749, pod W-wa. Do Borzecina jedzie sie ul.Warszawska (przedluzenie
Gorczewskiej) jakies 12km od skrzyzowania z Lazurowa.

Maja maty biltumiczne te ktore jeden koles sprzedaj na Allegro. Ceny podobne
(w detalu).

Pozdrawiam,

Robert Sz,
NISSAN Primera P11 2.0i '97 LPG Bigas


Szukam adresów, kontaktów do sklepów z używanymi częściami do Nissana i
Opla
w Warszawie. Może jakieś szroty specjalizują się w rozkładaniu wraków tych
marek i sprzedawaniu części?
Na razie znam jeden - na Ostrobramskiej z częsciami do Nissana.
Z góry dzięki za odpowiedzi

-


ul. Powstańców Śląskich na przeciwko Hali Człuchowskiej - Nissan napewno, a
Opel to nie pamiętam, jadąc przystanek autobusowy Powstańców w stronę
Górczewskiej po lewej stronie na ul. Legendy (pawilon po schdkach na górę
też Nissan) Opel ul.Fortuny (chyba 4) przy Połczyńskiej (jadąc w strone
Poznania ostatnie światła przed ul. Lazurową skręcić w lewo)


Władze Warszawy podjęły we wtorek decyzję o przebiegu trasy II linii metra z
Bemowa na Bródno. Trasa będzie przebiegała m.in. pod ul. Górczewską, przez
stację Świętokrzyska, tunelem pod Wisłą do stacji Stadion, a następnie do
Dworca Wileńskiego i dalej przez Targówek na Bródno.


mieszkancy blokow pewnie juz sie ciesza, ze wzrosnie wartosc ich mieszkan
:)

II trasa metra będzie miała 20 stacji: Chrzanów, Lazurowa, Powstańców
Śląskich, Wola Park, Księcia Janusza, Moczydło, Płocka, Wolska, Rondo
Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion, Dworzec
Wileński, Szwedzka, Targówek, Zacisze, Kondratowicza, Rembielińska.

Ponadto władze Warszawy zdecydowały o budowie dodatkowych stacji I linii metra
z Ursynowa w kierunku Młocin; będą to pl. Konstytucji i Muranów (pomiędzy
Ratuszem a Dworcem Gdańskim).


nie wiem czy odnosze dobre wrazenie, ale zarowno tu jak i tu jest chyba
troche za duzo stacji

pozdr
Tomek



Pierwszy raz w sobotę widziałem odcinek tramwajowy z POD Koła do
Boernerowa.Dziwiłem się bo nie widziałem, że istnieje jednotorowy odcinek w
Warszawie i że tam działają semafory kolorowe. Czy ktoś zna historię tego
odcinku? Wydaje mi się, że kiedyś byli dwa tory na tym odcinku, oprócz niż
obecne na trzech przystankach.


Linia powstala w 1933 roku jako jednotorowa od petli na Kole do
Boenerowa (wowczas swiezo zbudowanego osiedla dla pracownikow Min.
Lacznosci), byla na calej  trasie jednoorowa, z mijankami. Troche inny
byl przebieg trasy gdyz tor zbudowano wzdluz Drogi Fortowej (Radiowa) -
dzisiaj czesciowo po tej trasie wiedzie linia na Nowe Bemowo. Po II
wojnie swiatowej w czasie budowy lotniska wojskowego na Bemowie
zmieniono przebieg linii na obecny tj. od petli na Kole wzdluz ul.
Dywizjonu 303 do Lazurowej. W 1996/97 przebudowano na dwutorowy odcinek
od Kola do Radiowej. Poszerzono wowczas wiadukt nad linia kolejowa,
przesunieto torowisko na odcinku do Radiowej.

Krzysztof


Zapraszamy do sekcji Kudo (daido juku) na Warszawskim Bemowie / Jelonki.
Więcej informacji na stronie www.kudo.waw.pl

W najbliższy weekend organizujemy seminarium z Walentynem Babitsynem.
Temat przewodni: walka na ziemi / z ziemi przy pomocy uderzeń, kopnięć itp. oraz obalenia i kontry na obalenia.
Koszt: 80zł
Miejsce: Klub Yogi, ul. Lazurowa 14, Warszawa
Czas: sobota (22.11.2008) godz. 11-13 i 15-17
niedziela (23.11.2008) godz. 10-12 i 14-16

Zapraszamy na trening seminaryjny MMA

prowadzący: Mamed Khalidow - czołowy zawodnik MMA w Polsce
termin: 1 III 2008r (sobota)
organizator: Full Sport Karate Warszawa
miejsce: K.O."Yogi", ul.Lazurowa 14, Warszawa
formuła: seminarium półotwarte - po potwierdzeniu udziału, (zamknięte dla publiczności)
treningi: 1x2h
przewidziane są 3 grupy w zależności od stopnia zaawansowania
(początkująca, średniozaawansowana i zaawansowana).
ilość osób: 15-30 osób/grupę zaawansowania
koszt: wstępnie - będzie potwierdzone w ciągu tygodnia ok.
- dla klubowiczów ok. 30zł,
- dla osób z zewnątrz 50zł
zgłoszenia: do 25 lutego - z podaniem stopnia zaawansowania
e-mail: klubFSK(at)vp.pl
tel: Robert Łysiak 501535440
program: rozkład treningów i godziny nie są jeszcze potwierdzone przez prowadzącego

Ze względu na wielkość sali (maty) ilość miejsc jest ograniczona.
Nie ma możliwości oglądania treningów!

JEŚLI BĘDZIE ZAINTERESOWANIE - SEMINARIUM BĘDZIE MIAŁO CHARAKTER CYKLICZNY (1 x w miesiącu)
---------------------------------
www.klubfsk.com

PB7 wiem że maciek kiedyś rysował taki wariant S7 gdzie ta trasa po wyjściu z Bemowa z wykopu biegłaby po pasie startowym na płycie lotniska prosto a później skręcała w prawo włączając się w kierunku Gdańska w wariant 4. Wówczas też ul. Maczka miałaby iść jak w wariancie S7 2a czyli węzeł z S7 maiałaby na lotnisku tam gdzie place nauki jazdy i ewentualnie wchodziłaby we Wrocławską. Trasa TMP natomiast mogłaby łączyć dsię z S7 zgodnie z wariantem 5.1 lub skrutem aby nie robić większego obiazdu od zachodu obeszłaby Fort Wawrzyszew i do S7 włączałaby się węzłem też na lotnisku na drugim końcu pasa startowego lub bardziej na jego środku. TMP można by było przedłużyć dalej do Lazurowej czy inaczej. Moim zdaniem dla Chomiczówki ideał ale chyba jednak nikt o tym nie rozmawiał a i dla Bemowa to by było za jedno...

Co do propozycji miasta TMP w wariancie 5.1 to nie wiadomo czy po połączeniu z S7 zrezygnowano by z dalszej części TMP i połączenia jej z Lazurową bo nie widać dalszego ciągu. Może założyli że ruch włączy się na S7 a później zjadą na Maczka i innym rozjazdem. W ten sposób na jakimś odcinku S7 przenosiłaby większy ruch (na odcinku od węzła z TMP do węzła Maczka) i nie wiem co na to drogowcy

a i jeszcze jedno: to że rozmawiam o poprawieniu lokalnych rozwiązań to nie znaczy że rezygnuję z walki o obwodnice wokół Warszawy poza jej granicami! Wprost przeciwnie! Te poprawki mają sens tylko wówczas gdy obwodnice powstaną. NIE DLA RUCHU TRANZYTOWEGO PRZEZ MIASTO!

mb. napisał:
"- Chomiczówka traci wygodny wjazd na S-7 "
a niby gdzie ta wygoda?

TMP jako ulica lokalna koliduje ze wszystkimi założeniami w pracach studialnych na temat rozwoju komunikacyjnego miasta. Również w najnowszym takim Studium dla Warszawy TMP jest prowadzona przez lotnisko, ul. Kaliskiego, Lazurową do Nowolazurowej. Jedynie przy etapowaniu robót być może dopuści się do wykorzystania ul. Janickiego jako tymczasowego dojazdu do S7.

Dzisiejsze ZW:

Autostrada planowo

Budowa przedłużenia autostrady A2 z Konotopy na zachodniej granicy Ursusa przez Bemowo do ul. Powązkowskiej zacznie się o czasie. Właśnie ogłoszono przetarg na dokumentację potrzebną do budowy odnogi bemowskiego przedłużenia.

Dzięki niej kierowcy z A2 dostaną się w okolice Al. Jerozolimskich. Chodzi o wybudowanie nowej ul. Nowolazurowej. Prace powinny ruszyć w przyszłym roku. Podobnie jak budowa samego łącznika Konotopa ? Powązkowska.
? Na pierwszym odcinku arterii Konotopa ? Lazurowa mamy już 96 proc. działek potrzebnych do budowy ? mówi Wojciech Dąbrowski, szef mazowieckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. To GDDKiA będzie za rządowe pieniądze budować to połączenie.

Nad budową łącznika ( jest on niezbędny, by uniknąć paraliżu centrum Warszawy po tym, jak w 2008 roku autostrada A2 dobiegnie do stolicy), niedawno zawisły czarne chmury.

W lipcu weszła w życie nowelizacja prawa ochrony środowiska, która wprowadza bardziej rygorystyczne przepisy związane z planowaniem budowy dróg. W efekcie nowelizacji wiele inwestycji trzeba będzie rozpocząć od początku, przez co opóźni się ich oddanie. Na szczęście nie dotyczy to łącznika między Konotopą i Powązkowską, bo GDDKiA załatwiła formalności związane z pracami przed wejściem w życie nowych przepisów.

Nie wiadomo, kiedy ruszy budowa przedłużenia A2 przez Ursynów. Przygotowania jeszcze się nie zaczęły. Zamiast w 2008 roku budowa może ruszyć z poślizgiem. Koniec najpóźniej w 2012 roku. Pod ul. Płaskowicką na Ursynowie arteria pobiegnie w tunelu.

Data: 2005-08-05 MHAD

Zobacz, jak przedłużą Lazurową

śmik 09-05-2006

Drogowcy zaczęli konsultacje w sprawie przedłużenia ul. Lazurowej do Al. Jerozolimskich na pograniczu Włoch i Ursusa

Zarząd Dróg Miejskich ma już wstępny projekt przedłużenia Lazurowej do Al. Jerozolimskich. Dziś chce go pokazać mieszkańcom. Przedłużenie ulicy w większości ma się pokrywać z granicą Włoch i Ursusa. W przyszłości połączy dwie drogi szybkiego ruchu. Pierwsza to planowana trasa Salomea-Janki, czyli nowa wylotówka na Kraków i Katowice, która połączy się z Al. Jerozolimskimi. Z drugiej strony ul. Lazurowa ma dotrzeć do przedłużenia Trasy AK przez Bemowo w stronę autostrady A2.

- Na całym odcinku ul. Lazurowa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Istniejący odcinek trzeba więc poszerzyć - mówi Adam Czugajewicz, rzecznik ZDM. Nie chce na razie powiedzieć, kiedy powstanie nowa ulica. Wiadomo tylko, że Warszawa będzie walczyć o dofinansowanie inwestycji z budżetu Unii Europejskiej na lata 2007-13. Konsultacje w sprawie projektu odbędą się dziś o godz. 17. w ośrodku kultury Arsus przy ul. Traktorzystów 14 (dla mieszkańców Włoch i Ursusa) i w piątek, też o godz. 17 w zespole szkół na ul. Irzykowskiego 1a (dla mieszkańców Bemowa).

http://miasta.gazeta.pl/w...62,3334792.html

Odwiedzilem dzis modelarnie przy ul Lazurowej w Warszawie.W tej pracowni kol.Leszek od kilku lat pracuje nad modelem ORP Piast.Model wykonywany jest nieslychanie dokladnie/z jubilerska precyzja/-Leszek z zawodu jest jubilerem.Kadlub modelu to laminatowa skorupa od podstaw wykonana wlasnorecznie,nnatomiast osprzet i nadbudowki sa lutowane z blachy i tu dopiro jest na co popatrzec! Zapraszam do zdjec!!!
To Leszek a to jego dzielo
I nasrepna fotka
Elementy przechowywane sa w takim pojemniczku

On Wed, 24 Jul 2002 18:38:26 -0700, "Jerzy Zieba"
<bartim@optushome.com.au> wrote:


"Pawel" <ppaleo@interia.pl> wrote in message
news:3d3e625f.2076046@news.plocman.pl...
jakby ktos polecil jakiegos lekarza DO przyjmujacego w Warszawie

ARKADIA
Warszawa-Bemowo w "Lazurowym Pałacyku" przy ul. Batalionów Chłopskich 78
( róg ulicy Lazurowej ) Czynna od godziny 9,00 -20,00 zapisy tel (022)
666-30-91

Jurek


dzieki, juz dzwonilem i umowilem sie do dr Paly (ktos cos o nim wie
?),

tel: 666.... - to mi skojarzylo sie z moim znajomym ktory wszedzie
szuka sladow Szatana;
czyzby DO to diabelska sztuczka
..

"Pawel" <ppaleo@interia.pl> wrote in message
news:3d3e625f.2076046@news.plocman.pl...
> jakby ktos polecil jakiegos lekarza DO przyjmujacego w Warszawie

ARKADIA
Warszawa-Bemowo w "Lazurowym Pałacyku" przy ul. Batalionów Chłopskich 78
( róg ulicy Lazurowej ) Czynna od godziny 9,00 -20,00 zapisy tel (022)
666-30-91

Jurek

..

Użytkownik "Pawel" <ppaleo@interia.pl> napisał w wiadomości
news:3d3e71d8.6037828@news.plocman.pl...
On Wed, 24 Jul 2002 18:38:26 -0700, "Jerzy Zieba"
bartim@optushome.com.au> wrote:

"Pawel" <ppaleo@interia.pl> wrote in message
news:3d3e625f.2076046@news.plocman.pl...
jakby ktos polecil jakiegos lekarza DO przyjmujacego w Warszawie

ARKADIA
Warszawa-Bemowo w "Lazurowym Pałacyku" przy ul. Batalionów Chłopskich 78
( róg ulicy Lazurowej ) Czynna od godziny 9,00 -20,00 zapisy tel (022)
666-30-91

Jurek

dzieki, juz dzwonilem i umowilem sie do dr Paly (ktos cos o nim wie
?),


Fachowiec od DO. Doktor Mariusz Głowacki (neurochirurg) powiedział,
że dr. Pala był jego nauczycielem w DO.

tel: 666.... - to mi skojarzylo sie z moim znajomym ktory wszedzie
szuka sladow Szatana;
czyzby DO to diabelska sztuczka


)) W rzeczy samej... czasem też tak myślę, no bo kto to widział zdrowieć i
jeszcze chudnąć od tłuszczu? : )))) To musi nieczysta sprawa... ))))))))

Krystyna : )

..

Ważne dla optymalnych i nie tylko.!

Na pytanie gdzie można uzyskać porady na temat Żywienia Optymalnego w Warszawie?
Centrum Żywienia Optymalnego z Jastrzębiej Góry. Otwiera punkt konsultacyjny
porady medyczne na miejscu będą udzielali dr Mariusz Głowacki, dr Przemysław
Pala, i dr Maciej Garbień.
Na miejscu będzie można korzystać z zabiegów prądami selektywnymi ( 4 aparaty )
zaopatrzyć się książki dr Kwaśniewskiego i miesięczniki " Optymalni "
( otrzymać bezpłatnie materiały szkoleniowe - i tabele wartości odżywczych. )
Uroczyste otwarcie nastąpi dnia 23.05.2002 o godzinie 9,00 ARKADIA
Warszawa-Bemowo w "Lazurowym Pałacyku" przy ul. Batalionów Chłopskich 78
( rógulicy Lazurowej ) Czynna będzie od godziny 9,00 -20,00 zapisy tel
(022) 666-30-91 o czym pragnie Was poinformować Morgano.

..

On Thu, 23 May 2002 15:01:06 +0200, "MORGANO/BYTOM"
<75693756@pro.onet.pl> wrote:

Ważne dla optymalnych i nie tylko.!

Na pytanie gdzie można uzyskać porady na temat Żywienia Optymalnego w Warszawie?
Centrum Żywienia Optymalnego z Jastrzębiej Góry. Otwiera punkt konsultacyjny
porady medyczne na miejscu będą udzielali dr Mariusz Głowacki, dr Przemysław
Pala, i dr Maciej Garbień.
Na miejscu będzie można korzystać z zabiegów prądami selektywnymi ( 4 aparaty )
zaopatrzyć się książki dr Kwaśniewskiego i miesięczniki " Optymalni "
( otrzymać bezpłatnie materiały szkoleniowe - i tabele wartości odżywczych. )
Uroczyste otwarcie nastąpi dnia 23.05.2002 o godzinie 9,00 ARKADIA
Warszawa-Bemowo w "Lazurowym Pałacyku" przy ul. Batalionów Chłopskich 78
( rógulicy Lazurowej ) Czynna będzie od godziny 9,00 -20,00 zapisy tel
(022) 666-30-91 o czym pragnie Was poinformować Morgano.


ale juz jest jedna Arkadia w Wawie i jak sie zdazylem zorientowac
jakies straszne tlumy sie tam nie pojawiaja, to po co druga; nie
lepiej zrobic jedna polaczonymi silami,
a moze czegos nie rozumiem
..

"Czerlus" <czerlus@interia.pl> wrote in message
news:bdrmnt$2lq2$1@tryton.plocman.pl...
Czy ktoś może Mi podać kontakt do lekarza neurologa oczywiście
optymalnego.
pozdrawiam
Czerlus

--
Wysłano ze strony http://forum.dieta-optymalna.info/


Najbliżej będzie neurochirurg;

dr. med. Mariusz Głowacki
ARKADIA Warszawa - Bemowo
ul. Bat. Chłopskich 78 (róg ul. Lazurowej)
tel. (0 22) 666 30 91 fax (0 22) 666 30 92

Pozdrawiam, Olek K.

..

Użytkownik "Lena" <lena@poczta.neostrada.pl> napisał w wiadomości
news:b6gu35$1tfl$1@tryton.plocman.pl...
Czy dieta ketogenna (ketogeniczna) i optymalna to jest to samo?
Moje dziecko (2,5 roku) jest chore na padaczkę, chcielibyśmy wprowadzić
dietę
ketogenną. Szukamy lekarza i dietetyka w Warszawie pod kontrolą których
moglibyśmy to zrobić.
Będę bardzo wdzięczna za pomoc i informację.


Z warszawskich adresów jest mi znany: przy ul. Batalionów Chłopskich 78
(róg ul. Lazurowej) Warszawa Bemowo. Jest to siedziba filii nadmorskiego
Centrum ŻO.
Konsultacji medycznych udzielają lekarze: Mariusz Głowacki, Przemysław Pala
i Maciej Garbień. Czynne 6 dni w tygodniu w godz. 9.00 - 20.00. tel. (022)
666 30 91

W Twoim przypadku najbardziej polecam lekarza Mariusza Głowackiego, ponieważ
jest specjalistą neurochirurgiem.

Pozdrawiam
Krystyna

..

"mario" <mariov@poczta.fm> wrote in message news:bja8r3$2l5v$1@civ.pl...
:) postanowilem ze szukam lekarza optymalnego w Otwocku lub w Warszawie.
ktos moze mi doradzic jakiegos milego specjaliste ?


Mario,
W Warszawie mogę Ci polecić dr med Mariusza Głowackiego neuorochirurga
będacego lekarza optymalnym.
Przyjmuje w przychodni na Bemowie:

ARKADIA Warszawa - Bemowo

ul. Bat. Chłopskich 78 (róg ul. Lazurowej)
tel. (0 22) 666 30 91 fax (0 22) 666 30 92

Pozdrawiam, Olek K.

..

"

Doktor Głowacki pracuje w Centrum Żywienia Optymalnego w Jastrzębiej
Górze
tel. (058) 674 80 47 , chcę jednak dodać, że osrodek ten leczy jedynie
kuracjuszy , ktorzy decydują się na pobyt na turnusie jedno- lub
dwu-tygodniowym, ale nie jest to tanie chociaż bardzo pożyteczne
zwłaszcza dla osób powaznie chorych. Więcej info jest tu:
http://www.optymalni-centrum.com
Natomiast w formie konsultacji dr M.Głowacki pracuje również w
Warszawie (Bemowo) tel. (022) 666 30 91 Filia Centrum ŻO "Pałacyk
Lazurowy" ul. Batalionów Chłopskich 78 (róg ul. Lazuowej), oraz w filii
katowickiej
tel. (032) 353 79 30 ul. 1 Maja 39 (przedłużenie ul. Warszawskiej)


Smutne to i zalosne, no ale coz taka jest rzeczywistosc.
Biznes, biznes i jeszcze raz biznes.
A moze panowie maja jakis dzien "przyjazny srodowisku"?
pozdro Dana



--
Wysłano ze strony http://forum.dieta-optymalna.info/

Użytkownik "Agata" <aga@mercor.ikp.pl> napisał w wiadomości
news:b6enpb$2r07$1@tryton.plocman.pl...

> Bardzo dziękuję za zainteresowanie !!!! Mieszkamy w Warszawie.

Z warszawskich adresów jest mi znany: przy ul. Batalionów Chłopskich 78 (róg
ul. Lazurowej) Warszawa Bemowo. Jest to siedziba filii nadmorskiego Centrum
ŻO.
Konsultacji medycznych udzielają lekarze: Mariusz Głowacki, Przemysław Pala
i Maciej Garbień. Czynne 6 dni w tygodniu w godz. 9.00 - 20.00. tel. (022)
666 30 91

Którego
lekarza by Pan polecił? Może wśród lekarzy optymalnych jest jakaś
specjalizacja?


Wiem, że doktor Mariusz Głowacki jest neurochirurgiem.
Natomiast generalnie w zakresie żywienia optymalnego takich specjalizacji
wśród lekarzy nie ma.

Pozdrawiam
Krystyna

..

"Krystyna*Opty*" napisał(a):


Użytkownik "Agata" <aga@mercor.ikp.pl> napisał w wiadomości
news:b6enpb$2r07$1@tryton.plocman.pl...

Bardzo dziękuję za zainteresowanie !!!! Mieszkamy w Warszawie.

Z warszawskich adresów jest mi znany: przy ul. Batalionów Chłopskich 78
(róg
ul. Lazurowej) Warszawa Bemowo. Jest to siedziba filii nadmorskiego
Centrum
ŻO.
Konsultacji medycznych udzielają lekarze: Mariusz Głowacki, Przemysław
Pala
i Maciej Garbień. Czynne 6 dni w tygodniu w godz. 9.00 - 20.00. tel. (022)
666 30 91

Którego
lekarza by Pan polecił? Może wśród lekarzy optymalnych jest jakaś
specjalizacja?

Wiem, że doktor Mariusz Głowacki jest neurochirurgiem.
Natomiast generalnie w zakresie żywienia optymalnego takich specjalizacji
wśród lekarzy nie ma.

Pozdrawiam
Krystyna


Pięknie dziękuję i gorąco pozdrawiam

Agata

P.S. Mam wielką nadzieję, że panowie doktorzy są w stanie pomóc nawet w tak
beznadziejnym przypadku .....




--
Wysłano ze strony http://forum.optymalni.org/

..

Dnia 16.07.2008 w siedzibie firmy OrtoCentrum odbyło się wstępne spotkanie osób deklarujących chęć założenia Stowarzyszenia Osób Po Przebytych Amputacjach.
W spotkaniu uczestniczyli:
1) Jan Wojtanek
2) Tomasz Cichoniec
3) Piotr Bęcki
4) Anna Łapińska
Tematyka spotkania dotyczyła głównie sytuacji osób po przebytych amputacjach oraz zmian, które mogłyby nastąpić gdyby organizacja zaczęła prężnie działać.
Grupa Inicjatywna ustaliła termin następnego spotkania na 3 września o godzinie 17. Miejsce- OrtoCentrum ul. Lazurowa 183 lok. 86 Warszawa.
Tematyką spotkania będzie opracowanie celów statutowych Stowarzyszenia.

Wszystkich zainteresowanych zapraszamy 3 września.

Witam wszystkich z naszego portalu jak również wszystkich gości którzy tu zaglądają.
Jak już napisała nasza Ania odbyło się spotkanie inicjujace powstanie stowarzyszenia które będzie miało na celu pomagać i rozwiązywać nasze problemy. Mam nadzieje iż jest wielu nas którzy pragną pomóc sobie i innym amputowanym ,którzy chcą pomóc przebrnąć od pierwszych dni amputacji do osiągniecia sprawności fizycznej i psychicznej.
Mam dla wszystkich w tym miejscu pierwszą dobrą wiadomość OrtoCentrum staje się naszym pierwszym sponsorem udzielając nam w ramach sponsoringu pomieszczenia na siedzibę stowarzyszenia.
Zapraszam wszystkich do działania abyśmy nie zmarnowali szansy pomagania sobie i innym ,
przypominam o spotkaniu 3 września o godzinie 17 miejsce- OrtoCentrum ul. Lazurowa 183 lok. 86 Warszawa.

Warszawa

Statoil ul.Powstańców Śląskich 2.37 (ten lpg lubi moje autko)
Orlen ul.Górczewska/Lazurowa - 2.35 (ostatnio pogorszyla sie jakosc,uprzedzam - samochod jakos po ostatnim tankowaniu u nich leniwie jezdzil)
Tesco Górczewska 2.27(o ile dobrze zerknalem) - lpg dostarcza im gaspol ale jakos wiecej mi go spala wiec przestalem tam tankowac
.

Brawo, kolega PMW wygrał nagrode- uścisk dłoni prezesa

A tak bardziej poważnie to miejscówek do postrzelania jest więcej.
Wojsko opuszcz tereny warszawy zostawiając po sobie puste zaniedbane forty.
Siekierki są jednym z nich. Drugim ciekawym miejscem jest fort przy ul. Idzikowskiego, a kolejnym fort przy ul.Śmigłowca na Ochocie. Zagldałem do obydwu, da sie tam popykać choć teren zaśmiecony, chaszcze amazońskie, lecz odludnie. Teren chyba należy do Agencji Mienia Wojskowego.

Więcej o Warszawskich fortach jest tu:

http://www.forty.waw.pl/c...category/48/78/

Jak ktoś mieszka na Jelonkach/Bemowie/Chomiczówce niech zajży do fortu Chrzanów przy ul.Lazurowej i pozostałych w tej części miasta.
Ciekaw jestem jak tamta strona miasta wygląda pod względem miejscówek na małe pif-paf.

Ortocentrum sp. z o.o. (www.ortocentrum.com.pl) firma zajmująca się indywidualnym zaopatrzeniem ortopedycznym zatrudni:

F I Z J O T E R A P E U T Ę
Od kandydatów oczekujemy:
- wykształcenia kierunkowego min. licencjat
- min. dwuletniego doświadczenia w pracy z pacjentami
- dużej motywacji do zdobycia wiedzy i umiejętności zastosowania zaopatrzenia ortopedycznego w przypadku poszczególnych schorzeń narządu ruchu
- dobrej znajomości języka angielskiego
- umiejętności obsługi komputera, środowisko Windows, MS Office
- wysokiej kultury osobistej

Do obowiązków osoby zatrudnionej będzie należało:

- wdrażanie nowych rozwiązań zaopatrzenia ortopedycznego w przypadku poszczególnych schorzeń narządu ruchu
- utrzymywanie kontaktu z lekarzami rehabilitacji, fizjoterapeutami, sklepami ortopedyczno-rehabilitacyjnymi
- praca z pacjentami

Swoim pracownikom firma oferuje:
- dobre warunki zatrudnienia (umowa o pracę lub kontrakt)
- możliwość rozwoju zawodowego
- satysfakcjonującą pracę w młodym, ambitnym zespole

Osoby zainteresowane prosimy o wysyłanie CV i listu motywacyjnego na e-mail: anna@ortocentrum.com.pl lub adres: Ortocentrum sp. z o.o., ul. Lazurowa 183 lok. 86,
01-479 Warszawa

Profil poprawiony :>

A to taki krotki opis co, gdzie, jak, za ile

"W tym roku spotkanie ustalilem na sobote 31 maja. Mamy pojawic sie w
Osrodku o 14.00, wiec proponuje spotkanie na stacji ORLEN na rogu ul.
Gorczewskiej i Lazurowej w Warszawie o godz 13.00. Wyjazd ze stacji
punktualnie o 13.30. Mysle, ze calosc zakonczy sie w Laskach ok.16-16.30.
Tradycyjnie zakupie jakies slodycze i owoce dla maluchow. Kto zechce
dorzuci na to co laska do skarbonki. Natomiast proponuje, zebysmy,
oczywiscie bez przymusu, zrzucili sie troche i dali kase na pomoce
szkolne do szkoly w Laskach. Jak niektorzy pamietaja, splonela minionej
zimy."

E-mail do organizatora: zuzka600f@o2.pl

koniecznie zgłaszajcie wetowi ze to dla Rajka


Bank krwi jest powiadomiony o zbiórce krwi dla Raja.
Dane które należy podać w Weterynaryjnym Banku Krwi:

Rajek nr tatuażu 172
Czarne umaszczenie
Hemofilia typu A
Właściciel - AGATA WIERZCHOŃ
lek. prowadzący Rajka - JUSTYNA BORKOWSKA-RÓŻAŃSKA
ul. Lazurowa 10, Warszawa

zimna3, streszczę wszystko szybciutko Pracuję w dzienniku Metro - taka bezpłatna gazeta, która ma dość duże grono odbiorców
po pierwsze: chciałabym umieścić krótkie ogłoszenie o zbieraniu krwi dla Rajka, czy mogę umieścić w gazecie Twoje dane, tj:
Rajek nr tatuażu 172
Czarne umaszczenie
Hemofilia typu A
Właściciel - AGATA WIERZCHOŃ
lek. prowadzący Rajka - JUSTYNA BORKOWSKA-RÓŻAŃSKA
ul. Lazurowa 10, Warszawa do tego adres warszawskiego banku krwi

po drugie w redakcja bardzo zainteresowała się sytuacją Rajka i w ogóle oddawaniem krwi przez psy i chcieliby napisac o tym artyukuł. Może to również pomoże Rajkowi, a także pokaże ludziom, jak ważna jest pomoc ich psów dla innych, że tez mogą być dawcami etc.

A które tereny Warszawy s? najodpowiedniejsze dla pójdĄki i gdzie w takim razie jej szukać

witam!
jeżeli chodzi o warszawę to warto sprawdzic nie tylko potencjalnie odpowiednie siedliska lae również inne tereny ze strefa centraln? wł?cznie. moim zdaniem najlepsze tereny dla AN to dolina wisły od Konstancina, poprzez Wilanów az do elektrociepłowni Siekierki. tam jest sporo terenów otwartych, sa nawet ł?ki itp. drugie dobre miejsce lezy po drugiej stronie Wisły na tej samej wysokoci a więc od Karczewa poprzez józefów, międzylesie, wawer az do zwartej zabudowy gocławia. kto pytał o bemowo - jak najbardziej chociaż ł?k i innych terenów otwartych nie ma tak dużo jak na tych dwóch. ale okolice ul lazurowej, powstańców l?skich na wysokoci lotniska i potem dalej na NW w kierunku cmentarza północnego (?) radiowa itp - tam co może być!
pozdrawiam
Żmihor

[ Dodano: 2005-02-28, 10:53 ]
Zmihor potwierdzi info z poslizgiem. Korzysta z netu tylko na uczelni


wszystko potwierdzam, także to, ze mam utrudniony dostęp do netu

Własnie wróciłem z takich konsultacji tyle że dla dzielnicy Bemowo, w ktorej teraz mieszkam (mam nadzieję, że jeszcze w tym roku przeprowadzę siędo Ursusa). Same konsultacje nie były dobrze zoorganizowane, słabe nagłośnienie powodowało, że nie wszystko dobrze było słychać. A zacitrzewienie niektórych mieszkańców na poziomie jaskiniowców.
W każdym razie. Nowolazurowa ma przebiegać od Alej Jerozolimskich. Zaczynałaby się mniej wiecej na obecnym skrzyżowaniu Alej z Dzieci Warszawy. Daleej przebiegałby na granicy Ursusa i Włoch i dalej pomiędzy kościołem, a szkoła i na tej wysokosci przegraczałaby tory linii grodziskiej. Następny kawałek szłaby wzdóż torów idących na Gołabki, a następnie przecinałaby je. Potem ponad kolejnymi toami dochodziłaby do ulicy Połczyńskiej (skrzyżowanie dwupoziomowe) i następnie dochodziłaby do ulicy lazurowej na wysokości ul. sternicznej. Obecna lazurowa zostałaby poszerzona i dochodziłaby do przedłuzenia trasy AK będacej łącznikiem do Autostrady.

Budowa zaczełaby siew 2008 roku, a skończyła w 2010. Ja jestem zachwycony. Rozładowałoby to korki w całej okolicy i zdecydowanie odciążyło dawno zakorkowaną dźwigową.

Cale konsultacje były podzielone na dwa etapy.
To w Ursusie to był pierwszy etap.

Dziś (tj. 12.05.2006) kolejny etap konsultacji. Będzie on na Bemowie o godz. 17.00 w Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 20 przy ul. Irzykowskiego 1 a. Tym razem prawdopodobnie bedzie on ograniczony do II etapu inwestycji od ul. Połczyńskiej do Trasy AK. W spotkaniu (podobnei jak w Ursusie) wezmą udział przedstawiciele projektanta (BAKS Spółka z o.o., 03-179 Warszawa, ul. Żywiczna 22) oraz Zarządu Dróg Miejskich.

Pragnę też przypomnieć, ze projekt budowy ul. Nowo-Lazurowej będzie się ubiegał o dofinansowanie przez Unię Europejską w latach 2007-2013. Przeprowadzenie konsultacji społecznych jest warunkiem ubiegania się o środki z Unii Europejskiej. Ale to raczej wszyscy wiedzą.

http:// zdm.waw.pl/?view=16051600&news=418

http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... ryzys.html

Nie wiem kto dziennikarzom udziela informacji i jaki jest cel aby robic taki zamęt. Co artykuł to wiadukt zmienia położenie. Z relacji red.Marcina Gałuszko wynikało, że przeprawa nad torami PKP powstanie na wysokości Factory co jest logiczne względem istniejącej ul.Lazurowej.Cały czas byłem przekonany, że Nowloazurowa Bis to budowa planowanych wiaduktów i innych przepraw , którym kończą się pozwolenia na budowę, a do których tymczasowo miały być doprowadzone istniejące drogi na terenie Ursusa. Teraz okazuje się ,że Nowolazurowa Bis to nic innego jak ul.Gierdziejewskiego i jej przedłużenie do Połczyńskiej. No to za takie rozwiązanie to ja serdecznie dziekuję. Jak wiadomo w tym kraju najdłużej funkcjonują prowizorki i rozwiązania tymczasowe. Ten projekt to totalne marnotrastwo. Pieniądze na przystosowanie Gierdziejewskiego do funkcji Nowolazurowej Bis pójdą w błoto bo ulica jest planowana do rozbiórki w związku z planowaną budową Orłów Piastowskich Bis.

Może warto się wybrać na spotkanie komisji ?

http://www.ursus.warszawa.pl/index.php? ... 6&powrot=0

W dniu 07.04.2008 r. o godz. 1730 (w sali nr 100) odbędzie się wspólne posiedzenie Komisji Gospodarki Przestrzennej i Komunalnej Rady Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy oraz Komisji Gospodarki Przestrzennej i Ochrony Środowiska Rady Dzielnicy Włochy m.st. Warszawy.

Proponowany porządek obrad:

1.Przyjęcie porządku obrad.

2.Sprawy wniesione przez Zarząd Dzielnicy Ursus:

a)Omówienie problemów dotyczących komunikacji miejskiej na terenie Dzielnic: Włochy i Ursus;

b)Omówienie problemów związanych z ruchem drogowym w ul. Ryżowej;

c)Omówienie inwestycji drogowej ‼Nowo-Lazurowa”.

3.Rozpatrzenie pism skierowanych do Komisji.

4.Dyskusja – wolne wnioski.

dzieki Siema za fotki.. milo zobaczys swoje okolice tutaj na stronce
ale mam kilka spraw.. po pierwsze yellonky nie naleza do bemowa, ale to nie wazne..
wazne jest to, ze jak juz pisalem, te pola, ktore widoczne sa na fotce bedas polami na dluuugie dziesieciolecia, poniewaz jest to wlasnosc prywatna od wielu pokolen i nawet za 50 lat nie powstanie tam osiedle, wiec tym bardziej za 10 lat!!! to jest po prostu nierealne i niemozliwe!!! te pola pozostana polami jeszcze barzdo dlugo!!! moze nawet przec wiekszosc albo cale nasze zycie.. jak ktos zwrocil moze kiedys uwage na granice Warszawy to wlasnie dokladnie w tym miejscu jest ,,takie jakby wciecie,, w granicy Wawy i jest to wlasnie spowodowane tymi polami
a po trzecie stacja lazurowa jest w troche innym miejscu niz ja zaznaczyles, ale nic dziwnego, bo ja sam mimi, ze mieszkam tu od urodzenia mam problemy, zeby sie zorientowac na tym planie.. wiec postaram sie opisac gdzie naprawde jest stacja ,,lazurowa,, wiec jest ona na skrzyzowaniu lazurowa-czluchowska. ulice lazurowa dobrze widac wiec nie ma problemu. ale.. czluchowskiej prawie wcale, ajest ona tuz nad tym czyms czerwonym co jest przy podpisie ,,ul. lazurowa,, w praktyce pomyliles sie o jakies 200m, wiec i tak jestes naprawde niezly w mapkach.. a pewnie pomuliles ulice ,,batalionow chlopskich,, ktora odchodzi od zaznaczonej przez Ciebie stacji lazurowa w glab pola na skraju zdjecie z czluchowska..
a wracajac do tematu pola to moze ktos kupi za gruba kase teren na domek jednorodzinny w okolicy stacji chrzanow na kapuscianym polu od jakiegos rolnika, ale tam gdzie jest kapusta blokowisko na pewno nie powstanie, wiec nie myslcie w ten sposob, ze sa to atrakcyjne tereny ,,ktore stoja w kolejce do zabudowanie,, bo tak nie jest..

Absurd pod trasą ekspresową
Niecały kilometr ulicy pod trasą ekspresową S8 ma przebudowywać trzech zarządców dróg: rządowy, wojewódzki i miejski. Efekt? Czeka nas kolejne wąskie gardło.
Nad wąską ul. Warszawską tuż za rogatkami Bemowa powstaje wiadukt trasy ekspresowej S8, czyli łącznika Trasy AK z planowanym węzłem autostradowym koło Pruszkowa. Rządowa Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma zbudować wiadukt do grudnia 2010 roku. – W ramach inwestycji przebudujemy też 350 metrów ul. Warszawskiej pod wiaduktem – mówi rzeczniczka mazowieckiej GDDKiA Małgorzata Tarnowska. – Na tym odcinku powstaną dwa razy po dwa pasy, a także łącznice umożliwiające wjazd i zjazd z Trasy S8 na Warszawską.

A co z pozostałymi fragmentami ulicy? Od strony Bemowa mamy ul. Górczewską, na której szeroka jezdnia urywa się na wysokości pętli tramwajowej przy Lazurowej. Drugą jezdnię między pętlą a granicą Warszawy ma zbudować Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych. Prace miały się zacząć w tym roku, ale się opóźnią.

Jednak nawet po poszerzeniu Warszawskiej przez GDDKiA z jednej strony i Górczewskiej przez ZMID z drugiej między nimi zostanie jeszcze 250 metrów wąskiej ulicy! Ten fragment drogi należy do Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, który znajduje się w gestii marszałka Mazowsza Adama Struzika.

Przeczytaj całość w jutrzejszym wydaniu Życia Warszawy i na www.zw.com.pl


Dziś korek na ciągu
Warszawska- Górczewska Warszawa od ok. ulicy Przejazd do skrzyżowania z Lazurową
+Mniejszy koreczek na ulicy Lazurowej STARE BEMOWO przed skrzyżowaniem z Górczewską
A co ma wspólnego ul. Przejazd z Lazurową? Może chodzi o tą w Białym Stoku?

podaję jeszcze raz dane niezbędne do tego, aby oddawana przez Was krew trafiła do Rajka
Dane które należy podać w Weterynaryjnym Banku Krwi:

Rajek nr tatuażu 172
Czarne umaszczenie
Hemofilia typu A
Właściciel - AGATA WIERZCHOŃ
lek. prowadzący Rajka - JUSTYNA BORKOWSKA-RÓŻAŃSKA
ul. Lazurowa 10, Warszawa

Odciążenie Warszawskiej jest planowane, ale poprzez wybudowanie zupełnie nowej drogi.

Jakiej ?? O jakich latach mówimy ??
Apropos dojazdu do Warszawy. Jak będzie Pan widział się z Burmistrzem Bemowa, to pogadajcie o wyremontowaniu ulicy Kocjana (tam są takie trelinki) i ewentualnych światłach na rogu Lazurowej i Kocjana. Jest to wyśmienity drugi dojazd z Babic do Warszawy.
Również dla Naszych mieszkańców warto byłoby usprawnić przejazd (wybudować dobrą drogę) na Bliznem. Jest to ul. .... sprawdzę na mapie ..... Graniczna.
Apropos mapy - prosiłbym, żeby Urząd zlecił wydrukowanie mapy gminy Stare Babice i żeby była ona dostępna w kioskach za jakieś 5 złotych. Tak robią już inne gminy na terenie Polski, a nawet powiatu w-wskiego zachodniego.

Dobrze byłoby też, żeby ktoś z odpowiedzialnych za projekty dróg przejrzał na oczy i poszerzył do dwóch pasów w każdym kierunku ul. warszawską od Grot, co najmniej do Babic albo nawet do Borzęcina, jest przeciez coraz ciaśniej, niemcy takie rzeczy zawsze przewidują.
I nie ma się co pitolić, inne próby przeróbek skrzyżowania Górczewskiej z Lazurową to będzie niestety lipa i nic się na wieździe do W-wy nie zmieni.


Gorzej. Przez nowe budynki przy nieistniejącej Nowolazurowej i braku jej budowy do 2010 roku albo później, wjazd do Warszawy Warszawską może się całkiem zaklopsować. Być może rozwiązaniem byłoby kontemplowane gdzieś w perspektywicznych planach rozwoju gminy wybudowanie Warszawskiej bis na południe od obecnej.

I tu paradoksalnie kryzys gospodarczy może się okazać szansą, bo spadają ceny materiałów budowlanych i do przetargów zaczynają się pojawiać kolejki oferentów chętnych już pracować po realniejszych cenach, więc mimo spadku wpływów środków budżetowych może się okazać, że inwestycji nie trzeba będzie jednak obcinać.

"ŻW" - Absurd pod trasą ekspresową
IAR, ab2009-05-04, ostatnia aktualizacja 2009-05-04 07:03

"Życie Warszawy" pisze, że niecały kilometr ulicy pod trasą ekspresową S8 w Warszawie ma przebudowywać aż trzech zarządców dróg. Michał Suliborski ze Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji uważa, że to marnowanie czasu i pieniędzy.

Jak wyjaśnia gazeta, wiadukt powstający nad wąską ul. Warszawską tuż za rogatkami Bemowa ma zbudować rządowa Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Drugą jezdnię między pętlą tramwajową przy Lazurowej a granicą Warszawy ma zbudować Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych. Między tymi dwoma odcinkami zostanie jeszcze 250 metrów wąskiej ulicy. Ten fragment drogi należy do Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, który znajduje się w gestii marszałka Mazowsza Adama Struzika. Każdy z trzech inwestorów osobno stara się o pozwolenia budowlane i prowadzi przetargi. Ta sytuacja to pochodna ustawy o finansach publicznych: jeśli inwestor zbuduje coś poza swoim terenem, musi się potem z tego tłumaczyć przed Regionalną Izbą Obrachunkową. Zawieranie między różnymi zarządcami dróg porozumień i cedowanie niektórych zadań ułatwiłoby procedury, ale jest dziś poważnie utrudnione.

Więcej na ten temat w "Życiu Warszawy".

Horror babicki, czyli jak wjechać do Warszawy.
Wczoraj miałem przyjemność jechać około 11.00 do Warszawy. Niezły koreczek od ul. Przejazd, ul. Przejazd rozkopana, dalej - skrót (to chyba ul. Graniczna) zamknięty, dalej wzdłuż fosy - Kocjana zamknięta - remont. Wyjechałem za WATem i musiałem znów stać w korku na Lazurowej, bo tam przecież jest mijanka w związku z budową trasy.
Niesamowite.

Horror babicki, czyli jak wjechać do Warszawy.
Wczoraj miałem przyjemność jechać około 11.00 do Warszawy. Niezły koreczek od ul. Przejazd, ul. Przejazd rozkopana, dalej - skrót (to chyba ul. Graniczna) zamknięty, dalej wzdłuż fosy - Kocjana zamknięta - remont. Wyjechałem za WATem i musiałem znów stać w korku na Lazurowej, bo tam przecież jest mijanka w związku z budową trasy.
Niesamowite.


Obawiam się, że niesamowite to dopiero będzie, jak nam np. zrobią przejazd "bananem" przed składem budowlanym na Górczewskiej i poprują bardziej okoliczne skrzyżowania z S8. A gdy się wezmą do przebudowy skrzyżowania Górczewskiej z Lazurową, to dopiero będzie "fajnie".

Składkę na wieniec zadeklarowały następujęce osoby:

Zula + Pedro
FREDZIO + Ula
KrzysiekP
Janek Goleń
Pit
Madach
Darek + Renatka
Bożena
Irko58
Runforfun
Kociemba
Entre
Ojla
GrzegorzP
OursBrun
Piro
Ania emce
MiŚ
Beata
joycat + PiotrPZ

Daje nam to 20 składkowiczów. Koszt wieńca - 250 pln. A więc składka wynosi równo 12,5 pln.

Moje dane do przelewu:
Zuzanna Chodyra-Piast
ul. Lazurowa 14D m 14
01-315 Warszawa
nr konta: 38 1140 2004 0000 3602 0164 7059

Wszystkim bardzo serdecznie dziękuję.
Cieszę się, że mieliśmy zaszczyt reprezentować na pogrzebie Warszawę i SBBP. Basia była bardziej związana z biegaczami z zachodniej Polski, tam też była bardziej znana, ale my, swoją obecnością w Czernicy pokazaliśmy, że i w stolicy Basia Szlachetka miała wielu przyjaciół, którzy będą o niej zawsze pamiętać.

http://sportbook.pl

Sklep: sportbook.pl / s.abc24.pl
Imię i Nazwisko: Janusz Wawrzyniak
Nazwa firmy: "JANUSZ WAWRZYNIAK"
Mail: sportbook@sportbook.pl
Adres: 01-315 Warszawa ul. Lazurowa 18a/36
Telefon: czynny od poniedziałku do soboty w godzinach 12:00 - 18:00
>komórkowy: (0)505-641-642
>stacjonarny: (22)665-73-94

Dostałem tam obydwie pozycje Skarżyńskiego od ręki. Byłem b. zadowolony. Trzeba tylko wcześniej zadzwonić (dla mieszkających w Wie można także podjechać.)

M

W dniu dzisiejszym skontaktowałem się telefonicznie z przedstawicielem Daiwa w celu uzyskania bliższych informacji na temat pokazu ich sprzętu wyczynowego jaki odbędzie się w ten weekend przy ul.Lazurowej 183 lok 90 w Warszawie(nadmieniam,że aby tam wejść trzeba było telefonicznie potwierdzić swoje przybycie).Uzyskałem informację,że dla gości organizator przewidział specjalną ofertę cenową na wystawiany sprzęt.Wędki mają być oferowane w ciekawych packach.Mam prośbę do forumowiczów którzy w sobotę będą na tym pokazie aby podali na forum ceny i skład packów takich modeli jak np daiwa connosieur,sr-3,sr-4.


Witam,
jesli mozna prosze o podanie kilkunastu rzeczowych popartych wiedza medyczna
argumentow przeciw stosowaniu diety "optymalnej".
Bliska mi osoba z przyczyn dla mnie niejasnych od dluzszego czasu biega po
kuchni z waga i jakimis notatkami a ja podswiadomie czuje ze ta dieta po
prostu jej szkodzi.


"podswiadome czucie" nie jest argumentem.

Nie chce zeby przez glupote podupadla na zdrowiu a
osobiscie nauki p. Kwasniewskiego kojarza mi sie z szarlataneria i
sekciarstwem.


Kojarzy Cie sie na podstwie znanych Ci schematow, ale tak na prawde to
przeciez nie wiesz na czym polega Zywienie Optymalne.

Porady powienienes szukac u lekarzy, ktorzy zajamuja sie leczeniem
stosujac Zywienie Optymalne. Na tej grupie ich nie ma. Jest to kwestia
jednego telefonu do Centrum Zywienia Optymalnego w Jastrzebiej Gorze :

JASTRZĘBIA GÓRA

Arkadia, Centrum Żywienia Optymalnego
84-104 Jastrzębia Góra
ul. Bałtycka 15
Czynne przez całą dobę, wszystkie dni tygodnia.
Przyjmują: lek. med. Przemysław Pala, lek. med. Mariusz Głowacki, lek.
med. Maciej Garbień
Tel.: +48 58 674-80-47, Fax:+48 58 674-80-48
strona www: www.optymalni-centrum.com

ARKADIA Warszawa - Bemowo

ul. Bat. Chłopskich 78 (róg ul. Lazurowej)
tel. (0 22) 666 30 91 fax (0 22) 666 30 92
Lekarze: lek.med. Mariusz Głowacki, lek.med Przemysław Pala i
lek.med.Maciej Garbień
www.optymalni-centrum.com/

lub w innych miastach pod "Arkadie" na :

http://www.optymalni.pl/page.php?id=11

Pozdrawiam,
Jerzy Zieba
optymalny od 6-ciu lat



PAP, msu /15:52
Stolica: Zapadła decyzja o trasie II linii metra

Władze Warszawy podjęły decyzję o przebiegu trasy II linii metra z Bemowa na
Bródno.
Trasa będzie przebiegała m.in. pod ul. Górczewską, przez stację
Świętokrzyska, tunelem pod Wisłą do stacji Stadion, a następnie do Dworca
Wileńskiego i dalej przez Targówek na Bródno.

"Prace przy budowie II linii metra będą przebiegały znacznie szybciej niż
przy I linii" - zapowiedział we wtorek na konferencji prasowej w Ratuszu
sekretarz Warszawy Mirosław Kochalski. "Jest szansa na realizację II linii
metra w ciągu 10 lat" - zaznaczył naczelny architekt miasta Michał Borowski.
Budowa II linii, według wyliczeń Ratusza, będzie kosztowała ok. 6 mld zł.
Stolica będzie się starała o dofinansowanie z funduszy unijnych do 80 proc.
kosztów inwestycji. Do końca 2007 r. Ratusz złoży wnioski o fundusze z Unii
Europejskiej, które zostaną rozpatrzone na początku 2008 r. "Budowa mogłaby
więc ruszyć jeszcze w 2008 roku" - powiedział Borowski.

Najpierw będzie budowany odcinek centralny metra pomiędzy rondem
Daszyńskiego a Dworcem Wileńskim. Według władz Warszawy, ten odcinek
powstanie w ciągu 5 lat.

Władze Warszawy wybierały przebieg trasy spośród 14 wariantów. "Wybraliśmy
przebieg metra pod ul. Górczewską, a nie Człuchowską, ponieważ taka linia
obsłuży więcej pasażerów" - wyjaśnił Borowski.

Dodał, że wyznaczono trasę przez stację Stadion, ponieważ znajduje się tam
znaczący węzeł tramwajowy, a w przyszłości ma powstać stadion narodowy.

II linia metra ma być budowana przy wykorzystaniu nowej technologii, która
przyspieszy prace - pozwoli na drążenie do 25 m tunelu na dobę; technologia
przy budowie I linii pozwala na drążenie 2 m na dobę.

II trasa metra będzie miała 20 stacji: Chrzanów, Lazurowa, Powstańców
Śląskich, Wola Park, Księcia Janusza, Moczydło, Płocka, Wolska, Rondo
Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion,
Dworzec Wileński, Szwedzka, Targówek, Zacisze, Kondratowicza, Rembielińska.

Ponadto władze Warszawy zdecydowały o budowie dodatkowych stacji I linii
metra z Ursynowa w kierunku Młocin; będą to pl. Konstytucji i Muranów
(pomiędzy Ratuszem a Dworcem Gdańskim).


Witam,

36 sztuk tego w Warszawie podobno juz jest... 8-)


Ponizej lista -:)
Wyglada na 33.
Zanki zapytania oznaczaja prak informacji na temat tych barów.
Lista jest ulozona w kolejnosci (jak mniemam) uruchamiania.

1; MARSZALKOWSKA; ; ul. Marszalkowska 126/134

2; IKEA (dawna); ; Al. Jerozolimskie 56C

3; KRUCZA; ; ul. Krucza 50

4; PRZEJSCIE; ; Al. Jerozolimskie /J.Pawla II pawilon 64 WPP

5; UNIA; ; ul. Pulawska 2

6; ??; ;

7; DOLINKA; ; ul. Walbrzyska 23

8; OSTROBRAMSKA; ; ul. Ostrobramska 75

9; POLCZYNSKA; ; ul. Polczynska 28

10; HALA; ; ul. Czluchowska 25

11; PELIKANÓW; ; ul. Pulawska/róg Pelikanów

12; RADZYMINSKA; ; ul. Radzyminska 249

13; ??; ;

14; MODLINSKA; ; ul. Modlinska 29

15; JUBILERSKA; ; ul. Jubilerska 1/3

16; BEMOWO; ; ul. Wroclawska/róg Powstanców Slaskich

17; WILANÓW; ; ul. Wiertnicza 35

18; URSYNÓW; ; ul. Pulawska 427

19; MLYN; ; ul. 17-go Stycznia 65

20; STARA MILOSNA; ; ul. Trakt Brzeski 99a

21; GLEBOCKA; ; ul. Glebocka 15

22; PULKOWA; ; ul. Pulkowa 60

23; ??; ;

24; ??; ;

25; BAZAR; ; ul. Lopuszanska 2

26; OKOPOWA; ; ul. Okopowa 58/72

27; REDUTA; ; Al. Jerozolimskie 148

28; GALERIA; ; ul. Woloska 12

29; Lazurowa; ; ul. Górczewska 249

30; SADYBA; ; ul. Powsinska 31

31; CONRADA; ; ul. Conrada 29 B

32; SLUZEWIEC; ; ul. Rzymowskiego 18

33; GALERIA; 2; ul. Woloska 12

34; PARK WOLA; ; ul. Górczewska 124

35; DZIKA; ; ul. Dzika 29

36; BLUE CITY; ; Al. Jerozolimskie 179

37; ARKADIA; ; Al. Jana Pawla II 82


"Zycie Warszawy" 16.V.1983

NA GOCLAW BEZ WOZOW "ORBISOWSKICH"

W zwiazku ze stopniowym wycofywaniem wozow
turystycznych ze specjalnych linii MZK, od poniedzialku
16 b.m. zostaje zawieszone kursowanie ich na trasie
Pl. Defilad - Os. Goclaw. MZK podaja rowniez, iz wobec
znikomego korzystania pasazerow z wozow specjalnych
w soboty "pracujace" zawiesza sie ich kursowanie w te dni
i "orbisowskie" pojazdy beda jezdzily teraz w dni powszednie
od poniedxialku do piatku wlacznie.

"Zycie Warszawy" 31.V.1983

(tytul gdzies mi sie zapodzial)

Od 30 maja nastapilo dalsze ograniczenie linii obslugiwanych
przez autokary turystyczne. Autokary zostaja wycofane z trasy
na Os. Lazurowa, na Ursynow Pln. i na Brodno. Zmianie
ulega trasa na Ursynow Pld. Z Pl. Defilad autokar ten bedzie
jezdzil ul. Marszalkowska, Warynskiego, Pulawska, Rzymowskiego,
KEN, Surowieckiego, Romera, Herbsta, Findera, Ciszewskiego.
Bez zmian pozostaja linie turystyczne na Targowek, Bemowo,
Bemowo-Lotnisko i z Dw. Wilenskiego do Marek.

Czy ktos moze podac wiecej szczegolow?
Bylem juz wtedy calkiem "doroslym" MKM (11 lat),
ale jakos te autobusy turystyczne jakos nie utkwily mi w pamieci.
Pamietam jedynie autokary z roznych firm (w wersji
miedzymiastowej oczywiscie) np. na s.p. linii 343.

I jeszcze jedna uwaga.
Specyficzne dla tamtego okresu bylo to, ze tego typu wzmianki
ukazywaly sie w prasie codziennej najwczesniej w dniu
wejscia w zycie danej decyzji.
Wychodzilo sie wiec na przystanek, autobusu niet,
wiec szybciorem do gazety i juz wszystko jasne
(+ spoznienie do pracy murowane)


HejHej! :D

Władze Warszawy podjęły we wtorek decyzję o przebiegu trasy II linii metra z
Bemowa na Bródno. Trasa będzie przebiegała m.in. pod ul. Górczewską, przez
stację Świętokrzyska, tunelem pod Wisłą do stacji Stadion, a następnie do
Dworca Wileńskiego i dalej przez Targówek na Bródno.

"Prace przy budowie II linii metra będą przebiegały znacznie szybciej niż przy
I linii" - zapowiedział we wtorek na konferencji prasowej w Ratuszu sekretarz
Warszawy Mirosław Kochalski. "Jest szansa na realizację II linii metra w ciągu
10 lat" - zaznaczył naczelny architekt miasta Michał Borowski.

Budowa II linii, według wyliczeń Ratusza, będzie kosztowała ok. 6 mld zł.
Stolica będzie się starała o dofinansowanie z funduszy unijnych do 80 proc.
kosztów inwestycji. Do końca 2007 r. Ratusz złoży wnioski o fundusze z Unii
Europejskiej, które zostaną rozpatrzone na początku 2008 r. "Budowa mogłaby
więc ruszyć jeszcze w 2008 roku" - powiedział Borowski.

Najpierw będzie budowany odcinek centralny metra pomiędzy rondem Daszyńskiego
a Dworcem Wileńskim. Według władz Warszawy, ten odcinek powstanie w ciągu 5
lat.

Władze Warszawy wybierały przebieg trasy spośród 14 wariantów. "Wybraliśmy
przebieg metra pod ul. Górczewską, a nie Człuchowską, ponieważ taka linia
obsłuży więcej pasażerów" - wyjaśnił Borowski.

Dodał, że wyznaczono trasę przez stację Stadion, ponieważ znajduje się tam
znaczący węzeł tramwajowy, a w przyszłości ma powstać stadion narodowy.

II linia metra ma być budowana przy wykorzystaniu nowej technologii, która
przyspieszy prace - pozwoli na drążenie do 25 m tunelu na dobę; technologia
przy budowie I linii pozwala na drążenie 2 m na dobę.

II trasa metra będzie miała 20 stacji: Chrzanów, Lazurowa, Powstańców
Śląskich, Wola Park, Księcia Janusza, Moczydło, Płocka, Wolska, Rondo
Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion, Dworzec
Wileński, Szwedzka, Targówek, Zacisze, Kondratowicza, Rembielińska.

Ponadto władze Warszawy zdecydowały o budowie dodatkowych stacji I linii metra
z Ursynowa w kierunku Młocin; będą to pl. Konstytucji i Muranów (pomiędzy
Ratuszem a Dworcem Gdańskim).
-------
Pzdr
Karol Tyszka


Witam

Redakcja Elle (moja żona to kupuje, więc czytam przy śniadaniu) zobiła
test sprawnościowy mający na celu udowodnienie, że umiejętności kierowcy
nie zależą od płci. Panie i panowie z redakcji pojechali na specjalny
tor i testowali swoje umiejętności. Jak nietrudno się domyśleć wynik
testu opublikowany w Elle "udowodnił", że różnic nie ma a w zasadzie
kobiety nawet prowadzą bezpieczniej. Chodziło głównie o to, że "na oko"
nie da się poznać płci kierowcy. W pewnym sensie jest to racja bo
statystycznie panie powodują mniej wypadków. Tyle, że nikt nie bierze
tutaj pod uwagę roboczogodzin spędzanych za kierownicą przez panie -
myślę, że panie stanowią okolice 0.5% kierowców zawodowych. Ale nie o
tym chciałem stukać...
Jadąc dzisiaj ul. Lazurową w Warszawie za białym Punto i nagle widzę, że
Punto hamuje i zjeżdża na bok. Zjechało tak na 20 cm poza jezdnię (mimo,
że można swobodnie zjechać dalej) skutecznie blokując pas bez
kierunkowskaza, czy świateł awaryjnych i stoi. Myślę sobie "baba" i mam
rację. Po minucie może udało mi się to Punto wyminąć. Pani sprawdzała
coś na mapie, czy planie miasta. Wcisnąłem klakson, bo nie lubię
bezmyślości i pani wypuszczając z rąk mapę odtrąbiła mi w dwójnasób.
Zrobiła korek na 30 samochodów i ma do mnie pretensję, że zwracam jej
uwagę! Myślę sobie, że edukacyjna rola pism kobiecych sprowadza się
tutaj do prostego "Nie daj się! Oni (mężczyźni) chcą cię zgnębić". Czyli
trąb zamiast myśleć. To wina tego faceta, że ma o coś pretensję a nie
twoja, że bez kierunkowskaza zatrzymałaś się na środku jezdni.
Wkurza mnie to tym bardziej , że sam jechałem z planem miasta na fotelu
obok, bo szukałem małej uliczki, ale zawsze zatrzymywałem się w zatoczce
autobusowej, czy bocznym wyjeździe.

pozdrawiam, Flasher

P.S. Przeczytałem  tydzień temu w jakimś piśmie kobiecym (żona kupuje,
więc czytam przy śniadaniu...), że zhamienie na ulicach sięga szczytu i
szczególnie kierowcy kobiety są narażone na męską impertynencję... Co
myślicie?

-------------------------------

http://polbox.com/f/flasher
Strona dla ludzi myslacych
updated 00/04/25
-------------------------------



Redakcja Elle (moja żona to kupuje, więc czytam przy śniadaniu) zobiła
test sprawnościowy mający na celu udowodnienie, że umiejętności kierowcy
nie zależą od płci. Panie i panowie z redakcji pojechali na specjalny
tor i testowali swoje umiejętności. Jak nietrudno się domyśleć wynik
testu opublikowany w Elle "udowodnił", że różnic nie ma a w zasadzie
kobiety nawet prowadzą bezpieczniej. Chodziło głównie o to, że "na oko"
nie da się poznać płci kierowcy. W pewnym sensie jest to racja bo
statystycznie panie powodują mniej wypadków. Tyle, że nikt nie bierze
tutaj pod uwagę roboczogodzin spędzanych za kierownicą przez panie -
myślę, że panie stanowią okolice 0.5% kierowców zawodowych.


Chyba nie o to chodzi. Po prostu panie jezdza wolniej i nie odzywa sie
w nich sportowa zylka za kierownica. Co do zawodowych kierowcow to
tez nie jestem pewien czy oni powoduja duzo wypadkow w ogole,
a jak sie popatrzec po naszych firmach to i panie maja samochody i
objezdzaja klientow - z lekami, papierosami, ofertami na piwo ...

Jadąc dzisiaj ul. Lazurową w Warszawie za białym Punto i nagle widzę, że
Punto hamuje i zjeżdża na bok. Zjechało tak na 20 cm poza jezdnię (mimo,
że można swobodnie zjechać dalej) skutecznie blokując pas bez
kierunkowskaza, czy świateł awaryjnych i stoi. Myślę sobie "baba" i mam
rację.


ANo niestety - w takich wypadkach wychodzi na jaw "kobiecosc" - zadnego
myslenia
o konsekwencjach .. ale czy mezczyzni lepsi?  Stanie taki na srodku
pasa,
wlaczy awaryjne  i ... dostawa towaru :-)

P.S. Przeczytałem  tydzień temu w jakimś piśmie kobiecym (żona kupuje,
więc czytam przy śniadaniu...), że zhamienie na ulicach sięga szczytu i
szczególnie kierowcy kobiety są narażone na męską impertynencję... Co
myślicie?


A kto to slyszal trabic na kierowce co to kierunkowskaz w lewo a skreca
w prawo,
bo dostrzegl ladna sukienke na wystawie. Chamstwo :-)

J.

P.S. Ale jak widze na trasie wlokacy sie samochod z polowa sredniej
predkosci - to
    na 90% jest to chlop z Walbrzycha..


Przecież wiadomo powszechnie, że mieszkańcy Wrocławia powinni z własnych podatków (na podobieństwo mieszkańców Warszawy) umożliwić Pewnemu Orionowi bezpłatne korzystanie z przystani, terenu, nabrzeża, etc.

Rozumując w ten sposób jaki tu zaprezentowałeś - powinno się w te pędy zburzyć Twoją chałupę i wybudować na jej miejsce pięciogwiazdkowy hotel. Przecież z takiego obiektu miasto mogłoby osiągnąć dochody nieporównanie większe niż osiąga obecnie z czynszu jaki płacisz! A może zaszczycisz swoją obecnością najbliższe spotkanie Komisji Dialogu Społecznego ds. Warszawskiej Wisły (19 lutego 2009 godz. 17:00, ul. Senatorska 27)? Będziesz mógl tam zaprezentować swoje oryginalne propozycje. Na przykład ogrodzenia całego miejskiego odcinka brzegów Wisły wysokim parkanem z napisem "Warszawskie Lazurowe Wybrzeże" i ustawienia przy każdym przejściu budki w której będzie się pobierać opłaty w wysokości 100PLN za weekendowy bilet wstępu. Z jakiej racji wodniacy, wędkarze czy plażowicze mają jak dotąd korzystać z Wisły bezpłatnie?
Można tez było psioczyć na władze Rucianego-Nidy, że nie zapewniają toalet, koszy na śmieci, że w mieście jest bałagan, że tamtejszy Ośrodek Pomocy Społecznej nie ma funduszy na pomoc najuboższym mieszkańcom, że to, że tamo.

To niech idą na całość i ustawią jeszcze rogatki na drodze (oraz torach) prowadządcych do miasta i pobierają myto od każdego przyjeżdżającego. Przecież taki samochodziarz (lub pasażer pociągu) też może zechcieć skorzystać z toalety, wyrzucić do kosza choćby zawartość popielniczki swojego auta, albo potrącić staruszkę na pasach którą trzeba będzie potem rehabilitować w tamtejszym Domu Opieki.
Wiesz, że są na świecie kraje, w których budżet opiera się w całości na dochodach z turystyki?

Choćby taka na przykład Rosja. Tam jest bardzo prawdopodobne że autokar którym podróżujesz zatrzyma lub do pociągu w którym jedziesz wsiądzie ekipa dobrze zbudowanych osobników która każe sobie płacić "za ochronę". Bo na czym miałby się teraz opierać ich osobisty budźet skoro specnaziści już ich zatrudniać nie chcą?

Tomek Janiszewski

[ Dodano: Czw 12 Lut, 2009 09:45 ]

maar napisał/a:
Przecież wiadomo powszechnie, że mieszkańcy Wrocławia powinni z własnych podatków (na podobieństwo mieszkańców Warszawy) umożliwić Pewnemu Orionowi bezpłatne korzystanie z przystani, terenu, nabrzeża, etc.

Rozumując w ten sposób jaki tu zaprezentowałeś - powinno się w te pędy zburzyć Twoją chałupę i wybudować na jej miejsce pięciogwiazdkowy hotel. Przecież z takiego obiektu miasto mogłoby osiągnąć dochody nieporównanie większe niż osiąga obecnie z czynszu jaki płacisz! A może zaszczycisz swoją obecnością najbliższe spotkanie Komisji Dialogu Społecznego ds. Warszawskiej Wisły (19 lutego 2009 godz. 17:00, ul. Senatorska 27)? Będziesz mógl tam zaprezentować swoje oryginalne propozycje. Na przykład ogrodzenia całego miejskiego odcinka brzegów Wisły wysokim parkanem z napisem "Warszawskie Lazurowe Wybrzeże" i ustawienia przy każdym przejściu budki w której będzie się pobierać opłaty w wysokości 100PLN za weekendowy bilet wstępu. Z jakiej racji wodniacy, wędkarze czy plażowicze mają jak dotąd korzystać z Wisły bezpłatnie?
Cytat:
Można tez było psioczyć na władze Rucianego-Nidy, że nie zapewniają toalet, koszy na śmieci, że w mieście jest bałagan, że tamtejszy Ośrodek Pomocy Społecznej nie ma funduszy na pomoc najuboższym mieszkańcom, że to, że tamo.

To niech idą na całość i ustawią jeszcze na drodze (oraz torach) prowadządcych do miasta i pobierają myto od każdego przyjeżdżającego. Przecież taki samochodziarz (lub pasażer pociągu) też może zechcieć skorzystać z toalety, wyrzucić do kosza choćby zawartość popielniczki swojego auta, albo potrącić staruszkę na pasach którą trzeba będzie potem rehabilitować w tamtejszym Domu Opieki.
Cytat:
Wiesz, że są na świecie kraje, w których budżet opiera się w całości na dochodach z turystyki?

Choćby taka na przykład Rosja. Tam jest bardzo prawdopodobne że autokar którym podróżujesz zatrzyma lub do pociągu w którym jedziesz wsiądzie ekipa dobrze zbudowanych osobników która każe sobie płacić "za ochronę". Bo na czym miałby się teraz opierać ich osobisty budźet skoro specnaziści już ich zatrudniać nie chcą?

Tomek Janiszewski

????????????
Czytam to sobie i czytam, przestałem się udzielać już wcześniej, ale nie mogę zrozumieć skąd ta zawiść, układy i cała reszta...

http://www.zw.com.pl/artykul/262492.html

Ekspresówka zatka miasto
Konrad Majszyk 22-06-2008, ostatnia aktualizacja 23-06-2008 08:26

Drogowcy zamkną dziś łącznik Woli z Bemowem, czyli ul. Księcia Janusza. Od lipca czeka nas zwężenie al. Prymasa.
Trasa ekspresowa S8 przetnie Bemowo na połowę. Powstaje tuż obok gęsto zamieszkanych osiedli – najstarsze powstały w latach 80., najnowsze właśnie się budują. Trasa połączy al. Prymasa Tysiąclecia z Konotopą (tam ma dotrzeć od strony Łodzi autostrada A2). Droga została podzielona na cztery odcinki między cztery firmy: Budimex-Dromex, Mostostal Warszawa, Strabag i Warbud. Kierowcy mogą obserwować i porównywać, która buduje szybciej, lepszym sprzętem i w sposób bardziej zorganizowany.
źródło: Życie Warszawy

Po tygodniach zastoju budowa 11 km sześciopasmowej trasy przez środek Bemowa, obrzeża Babic i Ożarowa wreszcie się ożywiła. Wzdłuż przyszłej drogi zaczęła się budowa ścian szczelinowych – żelbetowych konstrukcji w szczelinach w gruncie. To właśnie one będą stanowiły ściany otwartego tunelu między Lazurową a Dywizjonu 303.

Dzisiaj rano drogowcy mają zamknąć przejazd między Wolą a Bemowem – ul. Księcia Janusza. Do licznych osiedli w Forcie Bema nie dojedziemy więc przez tory kolejowe od strony ul. Obozowej i Dywizjonu 303, a tylko od Wrocławskiej i Widawskiej (patrz mapka).

Na początku lipca drogowcy zamkną też ul. Powstańców Śląskich w sąsiedztwie zdewastowanego wiaduktu nad linią kolejową na Górcach. Wtedy ruszy jego rozbiórka, a kierowcy pojadą równoległą drogą tymczasową, której budowa już trwa. W tym samym czasie rozkopią skrzyżowanie ul. Dywizjonu 303 i Marynin – obok ogródków działkowych.

W połowie lipca zaczną się ogromne utrudnienia: zwężenia al. Prymasa Tysiąclecia w stronę Ochoty, obok Lasku na Kole. Tutaj powstanie jeden z największych w Polsce węzłów drogowych. Korki jak w banku.

– Będziemy tak organizowali prace, żeby kierowcy mieli po dwa pasy – obiecuje szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych na Mazowszu Wojciech Dąbrowski.

Inwestycja będzie kosztowała 2,1 mld zł i ma być gotowa w 2010 roku. Projekt przewiduje też m.in. plątaninę estakad u zbiegu trasy z Połczyńską, Warszawską, Lazurową i al. Prymasa Tysiąclecia. Droga będzie dopiero pierwszym elementem obwodnicy ekspresowej, która miała być gotowa do 2007 roku.

Przeczytaj cały artykuł
Źródło : Życie Warszawy

Zielone światło dla trasy ekspresowej przez Bemowo

http://miasta.gazeta.pl/w...62,3907213.html

Jest już pozwolenie na budowę przedłużenia Trasy AK przez Bemowo. Arteria ma kosztować grubo ponad 1 mld zł.
O opóźniającej się inwestycji pisaliśmy w "Gazecie" pod koniec stycznia. Okazało się, że nie sprawdzą się zapowiedzi szefów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad sprzed kilku miesięcy. Obiecywali, że budowa trasy zacznie się na wiosnę. Urzędnicy tłumaczyli, że czekają, aż wojewoda wyda pozwolenie na budowę odcinka arterii między Lazurową na Bemowie a Powązkami.

Zielone światło dla tej inwestycji wreszcie się zapaliło, pozwolenie zostało wydane. - Najpewniej przed końcem lutego ogłosimy przetarg na budowę - zapowiedział wczoraj Stanisław Dmuchowski, wicedyrektor mazowieckiego oddziału GDDKiA. Będzie to najdroższy kontrakt drogowy w stolicy. Według wstępnych szacunków trasa ma kosztować 1 mld 200 mln zł. Dla porównania - na budowę pięciu odcinków Trasy Siekierkowskiej od Czerniakowskiej do Płowieckiej do tej pory wydano ok. 900 mln zł.

Według Stanisława Dmuchowskiego realny termin rozpoczęcia prac to lato tego roku. - Z praktyki wiemy, że przy tak kosztownym zleceniu pewnie pojawią się protesty odrzuconych firm. Dlatego musi minąć kilka miesięcy, zanim wbijemy pierwszą łopatę na budowie - dodaje. Prace mają potrwać dwa i pół roku.

11-kilometrowa arteria będzie się zaczynać tuż przy Cmentarzu Wojskowym na Powązkach. W miejscu, gdzie istniejąca trasa zakręca w stronę Woli, planowany jest ogromny węzeł. Z Powązek nowa droga przebije się skrajem Lasu na Kole w stronę Bemowa. Kolejne wielopoziomowe skrzyżowania powstaną na przecięciu z: ul. Lazurową, Warszawską w Starych Babicach (przedłużenie Górczewskiej), trasą poznańską w Morach oraz autostradą A2 w Konotopie (tu będziemy dojeżdżać inną trasą ekspresową, z Ursynowa). Zanim autostrada dotrze do Warszawy (w 2010 lub w 2011 r.), przedłużoną Trasą AK mamy docierać do ul. Połczyńskiej, czyli istniejącej wylotówki w kierunku Poznania.

Start ekspresówki przez Bemowo
Krzysztof Smietana 2007-12-17, ostatnia aktualizacja 2007-12-17 23:34:26.0

Wreszcie rozpocznie sie budowa przedłuenia Trasy AK przez Bemowo do planowanej
autostrady A2. Generalna Dyrekcja Dróg w poniedziałek wybrała wykonawce 11-kilometrowej ekspresówki.

To bedzie najdro$sza droga w Polsce. Za budowe jednego kilometra trasy rzad zapłaci prawie 200 mln zł. Cała arteria biegnaca od Cmentarza Wojskowego na Powazkach wzdłu$ ul. Dywizjonu 303 na Bemowie do miejscowosci Konotopa, gdzie ma sie konczyc autostrada z Łodzi, bedzie kosztowac a$ 2 mld 140 mln zł. Taka cene w przetargu zaproponowało konsorcjum firm Budimex Dromex, Strabag, Mostostal Warszawa i Warbud, i to własnie ono ma budowac trase. Jej konkurent - portugalska firma Mota Engil - chciała dostac o prawie 300 mln zł wiecej.
Poczatkowo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad stwierdziła, $e zgłoszone ceny znacznie przewy$szaja przygotowane przez nia kosztorysy (1,7 mld zł) i uniewa$niła przetarg. Od razu zaprotestowały startujace w nim firmy. Arbitrzy Urzedu Zamówien Publicznych przyznali im racje. Wobec tego wczoraj drogowcy zdecydowali sie wybrac
tansza z ofert.
- Po analizie sytuacji na rynku wykonawców drogowych uznalismy, $e powtórzenie przetargu opózniłoby budowe o kilka, kilkanascie miesiecy i mogłoby nie doprowadzic do obni$enia cen - mówi Andrzej Maciejewski, rzecznik GDDKiA.
Według Krzysztofa Kozioła z Budimeksu-Dromeksu trasa musi tyle kosztowac, bo bedzie budowana posród zabudowy miejskiej. - Trzeba bedzie nie tylko zbudowac wiele wiaduktów czy nasypów, ale tak$e przeniesc całe kilometry instalacji podziemnych - zaznacza.
Wojciech Dabrowski, szef GDDKiA na Mazowszu nie kryje radosci. - Inwestycje przygotowywałem od siedmiu lat. Wreszcie zaczynamy budowe pierwszego odcinka ekspresowej obwodnicy Warszawy - cieszy sie.
O ile nie bedzie protestów portugalskiej firmy, podpisanie umowy ze zwycieskim konsorcjum nastapi w styczniu. Pierwszych prac mo$na sie wtedy spodziewac w lutym lub w marcu. Budowa potrwa trzy lata. Skonczy sie zatem na przełomie 2010 i 2011 roku. Według rzadowych planów wtedy do stolicy ma te$ zostac dociagnieta autostrada A2.
Na Bemowie trasa ma biec w wykopie. Ziemia wybrana stamtad ma posłu$yc do wzniesienia nasypów ogromnych wezłów na granicy Warszawy na skrzy$owaniu z przedłu$eniem Górczewskiej i Połczynskiej. Oprócz tego powstana jeszcze trzy bezkolizyjne skrzy$owania: na Powazkach - w miejscu, gdzie teraz trasa ostro zakreca w lewo w kierunku Woli, przy Lazurowej i w Konotopie - na połaczeniu z planowana autostrada.

Krzysztof Smietana


źródło: http://zielonebemowo.hox....php?p=2049#2049

Choroba zaczęła się niewinnie, od wzdęć, czasami biegunek. Miałem wtedy ok. 21 lat. Po pewnym czasie pojawiła się krew. Zaniepokoiłem tym się na poważnie. Lekarz wskazał na hemoroidy (bo rzeczywiście je miałem) i to mnie uspokiło. Po pewnym czasie jednak wystąpiły bóle brzucha, krwiste biegunki, utrata wagi. Diagnoza: CU. Próbowałem wielu metod (mimo tego że lekarze generalnie mówili że to nieuleczalne) trwało to ok. 4 lat. Z lekarstw brałem tylko sulfasalyzynę i to też bez przekonania. Już wtedy rozumiałem ze to tylko chwilowe zaleczanie objawów, szukałem przyczyn.
Prawdziwym przełomem okazała się książka Lutza "Życie bez pieczywa". Pisał tam o CU, ale jeszcze nie byłem do końca przekonany. Mialem kumpla, ktory stosowal DO. Dostrzeglem wtedy duzu podobienstw miedzy Lutzem i DO. Pogadalem z kumplem i pamietam jak pewnego jesiennego wieczoru pozyczylem od niego ksiazki Kwasniewskiego, jedna przeczytalem w calosci do poznej nocy. Na drugi dzien pojechalem do Arkadi w Warszawie na ul. Lazurowej. Konsultacja z dr. Garbieniem (chyba nie przekrecilem nazwiska), zabiegi z pradami selektywnymi i jazda.
Poniewaz poprzednio jednak jadlem duzo warzyw i widzialem ze mi nie sluzyly, to obecnie calkowicie je odtawilem, z pieczyw tylko jedna kromke chleba dziennie. Poprawa nastepowala szybko, przybieralem na wadze, jelito coraz mniej mi dolegalo. Tak wiec po 2 miesiacach znow zaczalem jesc warzywa. Dolegliwowsci szybko powrocily (sluz w kale). Spanikowany ponownie poszedlem do Arkadi. Tym razem pzrzyjal mnie gr. Głowacki. To on wlasnie podpowiedzial mi sprawe o ww. zlozonych (wykluczyc). Poprzedni dr. Garbień - podobnie jak i Tobie - zalecał zrodlo ww. z ziemniakow i jarzyn. Co jak juz pisalem nie sluzylo mi.
Dolegliwosci ustapily calkowicie, cieszylem sie tym caly rok, jadlem wszystko, jarzyny, orzechy, nic mi nie szkodzilo. Ale niestety po roku kiedy bylismy na urlopie, zaszalalem i zaczalem wcinac wegle na maksa (bylem zbyt pewny siebie). Dolegliwosci szybko nawrocily. I znowu od nowa to samo, scisly rygor bez ww zlozonych, pomalu, ostroznie, az do calkowitego wyleczenia.
To bylo 3-4 lata temu. Obecnie wcinam wszystko (kieruje sie glownie smakiem) z zachowaniem 60-80 g ww. Nie zaluje sobie tluszczu. Nic nie licze, nie waze (tylko wegle)

Badan odkad jestem na DO albo Lutzie (sam nie wiem) nie robilem. Na razie nie mam zamiaru robic. Zreszta po co, sekcja wszystko wykaze .Poprzednio, 2 razy rektoskopia i raz kolonoskopia z histopatologia.
Jak wyjdziesz z choroby, tez nie beda Ci w glowie te "przyjemne" badania, sama bedziesz wiedziala ze jestes zdrowa.
Tak wiec mozesz sprobowac, rzeczywiscie klasyczne DO z jarzynami, jesli wystapia problemy to wyklucz zlozone ww. Tym bardziej ze jak sama widzisz rozni lekarze (takze ci optymalni) maja rozne podejscie do tego samego problemu.
Pozdrawiam

Użytkownik "Adam Kalarus" <greyman@go2.wytnij.pl> napisał w wiadomości
news:cgo4j5$mha$1@venus.artexim.pl...
[cut]

P.S. Te leki jednak mnie inrtygują, moim zdaniem powinieneś być pod
opieką dobrego lekarza optymalnego. Ja polecałabym specjalistę
neurologa dr Mariusza Głowackiego, jako że leki mają też działanie
uboczne.

Te leki to Rebif - interferon, przyjmowany w samodzielnych
zastrzykach 3
razy w tygodniu. Jest to lek biologiczny (nie chemiczny), uzyskiwany
na
drodze inzynierii genetycznej. Jasne, mimo ze to nie chemia, to
przeciez i
tak jakas ingerencja w organizm. Lek kosztuje moich rodzicow naprawde
duzo
(btw - Polska jako jedyny kraj z regionu nie ma programu refundacji
interferonow dla chorych na SM), biore go juz niemal od 4 lat.
Droga Krystyno, czy masz jakis kontakt do tego neurologa? Jjeszcze
zaden
neurolog optymalny nie wypowiadal sie na temat brania interferonu i
stosowania DO, tak zebym slyszal Jedyny moj kontakt z lekarzem
optymalnym
odbyl sie rok temu w sierpniu, w arkadii. Bylbym wdzieczny za
chociazby
e-mail do dr. Glowackiego, zasiegnalbym jezyka chociazby droga
elektroniczna


Doktor Głowacki pracuje w Centrum Żywienia Optymalnego w Jastrzębiej
Górze
tel. (058) 674 80 47 , chcę jednak dodać, że osrodek ten leczy jedynie
kuracjuszy , ktorzy decydują się na pobyt na turnusie jedno- lub
dwu-tygodniowym, ale nie jest to tanie chociaż bardzo pożyteczne
zwłaszcza dla osób powaznie chorych. Więcej info jest tu:
http://www.optymalni-centrum.com
Natomiast w formie konsultacji dr M.Głowacki pracuje również w
Warszawie (Bemowo) tel. (022) 666 30 91 Filia Centrum ŻO "Pałacyk
Lazurowy" ul. Batalionów Chłopskich 78 (róg ul. Lazuowej), oraz w filii
katowickiej
tel. (032) 353 79 30 ul. 1 Maja 39 (przedłużenie ul. Warszawskiej)

W Empiku można też kupić miesięcznik "Optymalni" I "Optymalnik"
w których jest szereg ważnych informacji na tematy związane z dietą
optymalną.

Życzę powodzenia
Krystyna

P.S. Przepraszam za serię tych samych postów.

Użytkownik "Dziejo" <dziejo36@wp.pl> napisał w wiadomości
news:bakn90$gvr$1@tryton.plocman.pl...

> > Jestem pewna, że każdy pacjent szuka dla siebie dobrego lekarza i
chętnie poinformuje o dalszym rozwoju sytuacji. Trzeba tylko zadbać
o możliwość kontaktu, czyli - adres/ telefon i chęć udzielenia informacji
przez
pacjenta.

Wiesz co? Po kilkunastu godzinach pracy nie mam z reguły ochoty na
dzwonienie do pacjentów. Przy 15 dyżurach w miesiącu (+ normalny etat
oczywiście) trudno jest myśleć o ludziach ktorzy byc może nie mają ochoty
z Tobą rozmawiac


Tak, wiem że w tak intensywnym i specyficznym miejscu pracy, czas pracy
chirurga jest wypełniony po brzegi wszystkim, co się wiąże z operacjami.
Nie ulega wątpliwości, że jest to wybitnie ciężka i odpowiedzialna praca,
a zapotrzebowanie na operacje rośnie w szybkim tempie. Nikt nie ma czasu
na zastanawianie się nad przyczynami z powodu których dany pacjent doszedł
aż do takiej dramatycznej sytuacji, że tylko chirurg może mu uratować życie.
Nie wspomnę o tym, że trafiają też na wasz stół pacjenci niemal w ostatniej
chwili i często w stanie niemal beznadziejnym.
Nie szkoda róż, gdy płonie las... Jak najbardziej ja to rozmumiem.
Każdy z nas jest "zapętlony" w jakiejś określonej sytuacji i z czasem coraz
bardziej ma ograniczone pole manewru w zakresie "zysków i strat", gdyby
chciał coś w swym życiu zmienić.

Ciekawe czy im sie
poprawiło, czy nie zgadzaja sie z moimi zaleceniami. Dwóch których
obserwuje uniknęło amputacji dzięki DO. To już coś.

Gratuluję! Rzeczywiście - to już coś! Bo jednak innym lekarzom i
pacjentom takie sukcesy się nie zdarzają.


Naprawdę? Bardzo ciekawy jestem doświadczeń innych lekarzy i arkadii w tym
temacie


Lepiej trafić nie mogłeś! : )
CENTRUM ŻYWIENIA OPTYMALNEGO w Jastrzębiej Górze ul. Bałtycka 15
tel. (058) 674 80 47 fax (058) 674 80 48
Bardzo wielu lekarzy już skorzystało z pobytu w tym ośrodku i bliższemu
przyjrzeniu się takiej metodzie żywienia i jej efektom.
Jeśli mieszkasz w Warszawie, lub w pobliżu, to możesz skontaktować się
z lekarzami: Mariuszem Glowackim - neurochirurgiem, Przemysławem Palą
lub Maciejem Garbieniem z CENTRUM ŻYWIENIA OPTYMALNEGO
Warszawa - Bemowo, "Pałacyk Lazurowy" przy ul. Batalionów Chłopskich 78
(róg ul. Lazurowej) tel. (022) 666 30 91 fax (058) 666 30 92
czynne od 9.00 do 20.00 oprócz niedziel.

Jestem pewna, że dowiesz się dużo ciekawych rzeczy i czasu nie zmarnujesz.

Pozdrawiam
Krystyna

..

Z Wyborczej Stołecznej:

Zielone światło dla trasy ekspresowej przez Bemowo

Jest już pozwolenie na budowę przedłużenia Trasy AK przez Bemowo. Arteria ma kosztować grubo ponad 1 mld zł.
O opóźniającej się inwestycji pisaliśmy w "Gazecie" pod koniec stycznia. Okazało się, że nie sprawdzą się zapowiedzi szefów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad sprzed kilku miesięcy. Obiecywali, że budowa trasy zacznie się na wiosnę. Urzędnicy tłumaczyli, że czekają, aż wojewoda wyda pozwolenie na budowę odcinka arterii między Lazurową na Bemowie a Powązkami.

Zielone światło dla tej inwestycji wreszcie się zapaliło, pozwolenie zostało wydane. - Najpewniej przed końcem lutego ogłosimy przetarg na budowę - zapowiedział wczoraj Stanisław Dmuchowski, wicedyrektor mazowieckiego oddziału GDDKiA. Będzie to najdroższy kontrakt drogowy w stolicy. Według wstępnych szacunków trasa ma kosztować 1 mld 200 mln zł. Dla porównania - na budowę pięciu odcinków Trasy Siekierkowskiej od Czerniakowskiej do Płowieckiej do tej pory wydano ok. 900 mln zł.

Według Stanisława Dmuchowskiego realny termin rozpoczęcia prac to lato tego roku. - Z praktyki wiemy, że przy tak kosztownym zleceniu pewnie pojawią się protesty odrzuconych firm. Dlatego musi minąć kilka miesięcy, zanim wbijemy pierwszą łopatę na budowie - dodaje. Prace mają potrwać dwa i pół roku.

11-kilometrowa arteria będzie się zaczynać tuż przy Cmentarzu Wojskowym na Powązkach. W miejscu, gdzie istniejąca trasa zakręca w stronę Woli, planowany jest ogromny węzeł. Z Powązek nowa droga przebije się skrajem Lasu na Kole w stronę Bemowa. Kolejne wielopoziomowe skrzyżowania powstaną na przecięciu z: ul. Lazurową, Warszawską w Starych Babicach (przedłużenie Górczewskiej), trasą poznańską w Morach oraz autostradą A2 w Konotopie (tu będziemy dojeżdżać inną trasą ekspresową, z Ursynowa). Zanim autostrada dotrze do Warszawy (w 2010 lub w 2011 r.), przedłużoną Trasą AK mamy docierać do ul. Połczyńskiej, czyli istniejącej wylotówki w kierunku Poznania.

S-7

Dzisiejsza Rzepa:
http://www.rzeczpospolita...rszawa_a_2.html

Bemowo pocięte szybkimi trasami

Za dwa tygodnie drogowcy zdecydują o przebiegu drogi ekspresowej między Bemowem a Łomiankami. Najbardziej prawdopodobny wariant to trasa obok Fortu Bema, lotniska Bemowo i Chomiczówki

Przebieg wylotówki S7 "Rz" pokazała jako pierwsza w ubiegłym roku. Planowana trasa ma odciążyć zakorkowany wyjazd z Warszawy drogą nr 7 w kierunku Gdańska. Będzie miała po trzy pasy w każdą stronę.

Za dwa tygodnie p.o. dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych Zbigniew Kotlarek powinien oficjalnie wskazać ostateczny wariant. Według nieoficjalnych wiadomości, GDDKiA spisała na straty projekt drogi przez podwarszawskie Stare Babice z powodu bliskości rezerwatu Łosiowe Błota i Puszczy Kampinoskiej.

Którędy pobiegnie trasa przez Bemowo? W sąsiedztwie osiedli przy Wrocławskiej i Forcie Bema (drogowcy zaproponują tunel między ul. Andriollego i Powstańców Śląskich), skrajem lotniska Bemowo, obok osiedli Chomiczówki, a dalej - po zachodniej stronie Huty Warszawa i Cmentarza Północnego do Łomianek.

Taki wariant może oznaczać protesty. Pomysł nie podoba się m.in. mieszkańcom nowych osiedli przy ul. Księżycowej i Kwitnącej, a także domów jednorodzinnych w Łomiankach (władze tej gminy proponują z kolei wytyczenie ruchliwej drogi wzdłuż Wisły - jako przedłużenie Wisłostrady).

- Następnego dnia po wskazaniu wariantu trasy wystąpimydo wojewody o wydanie decyzji środowiskowej - mówi szef mazowieckiej GDDKiA Wojciech Dąbrowski.

Nawet wtedy do rozpoczęcia inwestycji jeszcze daleka droga. GDDKiA będzie musiała uzyskać decyzję lokalizacyjną, pozwolenie na budowę, wykupić grunty i przeprowadzić przetargi na projekt i wykonawcę. Dyr. Dąbrowski optymistycznie przewiduje rozpoczęcie prac w 2009 roku.

To będzie druga ruchliwa droga przez środek Bemowa. GDDKiA zapowiada rozpoczęcie w przyszłym roku budowy przedłużenia Trasy AK między Konotopą i al. Prymasa Tysiąclecia. Drogowcy zrezygnowali z wpuszczenia fragmentu trasy w tunel między ul. Lazurową a Górcami. Zapewniają jednak, że zabezpieczyli mieszkańców przed hałasem.

http://miasta.gazeta.pl/w...62,3881780.html

Później przedłużą trasę AK przez Bemowo
Krzysztof Śmietana
2007-01-28, ostatnia aktualizacja 2007-01-28 21:14

Wbrew zapowiedziom na wiosnę nie rozpocznie się obiecywana od lat budowa przedłużenia Trasy AK do wylotówki na Poznań. Inwestycja opóźni się przynajmniej o kilka miesięcy.
Nic nie wyszło z ambitnych planów Generalnej Dyrekcji Dróg. Szef jej mazowieckiego oddziału Wojciech Dąbrowski zarzekał się na jesieni, że w marcu lub kwietniu na budowie przedłużenia Trasy AK przez Bemowo zostanie wbita pierwsza łopata.

Nic z tego. Drogowcy wciąż nie dostali pozwolenia na budowę części arterii od Lazurowej do Powązek. - To główny powód opóźnień - mówi Stanisław Dmuchowski, zastępca szefa Generalnej Dyrekcji Dróg na Mazowszu. Zapowiada teraz, że wszelkie pozwolenia będą gotowe w lutym. - Przetarg będzie ogłoszony do końca marca, a pierwszych robót można się spodziewać latem - planuje. Do tego czasu urzędnicy muszą jeszcze zapewnić zastępcze mieszkania kilkunastu właścicielom domów przeznaczonych do rozbiórki, którzy sami nie znajdą sobie nowego lokum.

11-kilometrowa trasa od Powązek do Konotopy na granicy Ursusa i Piastowa, gdzie ma się zaczynać autostrada A2, według szacunków będzie kosztować aż 1,2 mld zł. To będzie niezwykle łakomy kąsek dla firm, dlatego można się spodziewać ostrej walki o to zlecenie. Budowa potrwa dwa i pół roku.

Zanim autostrada dotrze do stolicy (w 2010 lub 2011 roku), nową trasą ekspresową będziemy dojeżdżać do istniejącej wylotówki na Poznań na przedłużeniu ul. Połczyńskiej. Arteria będzie się zaczynać tuż przy Cmentarzu Wojskowym na Powązkach. W miejscu, gdzie trasa ostro zakręca w kierunku Woli, planowany jest ogromny węzeł. Stąd nowa droga pobiegnie w kierunku Bemowa. Kolejne wielopoziomowe skrzyżowania powstaną na przecięciu z: ? ul. Lazurową, ? Warszawską w Starych Babicach (przedłużenie Górczewskiej) ? trasą poznańską w Morach ? z autostradą A2 w Konotopie (tu będzie odchodzić kolejna trasa ekspresowa w kierunku Ursynowa).

Generalna Dyrekcja Dróg zamierza także przebudować istniejący odcinek Trasy AK i Trasę Toruńską. Chce m.in.poszerzyć most Grota o jeden pas w każdym kierunku i zbudować brakujące wiadukty np. przy ul. Łabiszyńskiej. Stanie się to najwcześniej w latach 2009-10.

Gazeta Wyborcza napisała

http://miasta.gazeta.pl/w...84,3907213.html

Zielone światło dla trasy ekspresowej przez Bemowo
Krzysztof Śmietana2007-02-09, ostatnia aktualizacja 2007-02-08 21:04
Jest już pozwolenie na budowę przedłużenia Trasy AK przez Bemowo. Arteria ma kosztować grubo ponad 1 mld zł.
O opóźniającej się inwestycji pisaliśmy w "Gazecie" pod koniec stycznia. Okazało się, że nie sprawdzą się zapowiedzi szefów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad sprzed kilku miesięcy. Obiecywali, że budowa trasy zacznie się na wiosnę. Urzędnicy tłumaczyli, że czekają, aż wojewoda wyda pozwolenie na budowę odcinka arterii między Lazurową na Bemowie a Powązkami.

Zielone światło dla tej inwestycji wreszcie się zapaliło, pozwolenie zostało wydane. - Najpewniej przed końcem lutego ogłosimy przetarg na budowę - zapowiedział wczoraj Stanisław Dmuchowski, wicedyrektor mazowieckiego oddziału GDDKiA. Będzie to najdroższy kontrakt drogowy w stolicy. Według wstępnych szacunków trasa ma kosztować 1 mld 200 mln zł. Dla porównania - na budowę pięciu odcinków Trasy Siekierkowskiej od Czerniakowskiej do Płowieckiej do tej pory wydano ok. 900 mln zł.

Według Stanisława Dmuchowskiego realny termin rozpoczęcia prac to lato tego roku. - Z praktyki wiemy, że przy tak kosztownym zleceniu pewnie pojawią się protesty odrzuconych firm. Dlatego musi minąć kilka miesięcy, zanim wbijemy pierwszą łopatę na budowie - dodaje. Prace mają potrwać dwa i pół roku.

11-kilometrowa arteria będzie się zaczynać tuż przy Cmentarzu Wojskowym na Powązkach. W miejscu, gdzie istniejąca trasa zakręca w stronę Woli, planowany jest ogromny węzeł. Z Powązek nowa droga przebije się skrajem Lasu na Kole w stronę Bemowa. Kolejne wielopoziomowe skrzyżowania powstaną na przecięciu z: ul. Lazurową, Warszawską w Starych Babicach (przedłużenie Górczewskiej), trasą poznańską w Morach oraz autostradą A2 w Konotopie (tu będziemy dojeżdżać inną trasą ekspresową, z Ursynowa). Zanim autostrada dotrze do Warszawy (w 2010 lub w 2011 r.), przedłużoną Trasą AK mamy docierać do ul. Połczyńskiej, czyli istniejącej wylotówki w kierunku Poznania.

Serce nie tyle przy Nowolazurowej, co przy Sadach - tak, bede tam mieszkal.

Niedogodnosci. Chodzi mi o korki. I niestety nie jest prawda, ze z Wloch i z Ursusa da sie ot tak sobie wyjechac i wjechac do nich bez zadnego problemu. Jezdzi to sie tylko wtedy, jak szczesliwie znikna korki. A znikaja rzadko. W zwiazku z czym, na ulicach, o ktorych piszesz na ogol sie stoi (w korku) lub sie wlecze.

Czy ja jestem postepowy? Nie wiem. Na pewno o Tobie nie napisalbym, ze jestes jakikolwiek, bo Cie nie znam, podobnie jak Ty mnie. W ogole mysle, ze tykanie na forum jest niepotrzebne. Po co ew. kogos obrazic. Mozna napisac w tonie spokojnym.

Pewnie nie wszyscy sie ze mna zgodza, ale mi akurat byloby wszystko jedno, czy trasa Nowolazurowej przebiegalaby blizej ul. Zapustnej (jak jest planowane), czy w okolicach, czy nawet wzdluz Dzieci Warszawy. Na pewno zalezaloby mi, ze trasa a) byla b) zostala wykonana w taki sposob, by negatywne kosekewncje, zwiazane z jej powstaniem, byly jak najmniej odczuwalne.

Byc moze masz racje piszac, ze koszt poprowadzenia drogi dwupasmowej wzdluz Dzieci Warszawy bylby mniejszy. Ale a) nie sadze, ze ktokolwiek zmieni istniejace plany poprowadzenia ul. Nowolazurowej b) Nowolazurowa ma naturalne przedluzenie w kierunku Bemowa w postaci ul. Lazurowej c) szanse na zrobienie jakiejkolwiek drogi w najblizszym czasie byc moze w ogole sa znikome - mnie to martwi.

Napisales 'ja bym nie krytykowal'. Nie krytykowalem. Jesli poczules sie (lub ktokolwiek jeszcze) urazony - przepraszam.
Nie zauwazyles, ze Ursus i Wlochy sa odciete od reszty Warszawy? Dziwi mnie to, ale szanuje Twoje zdanie.

Do ostatnich dwoch zdan pozwolisz, ze sie nie ustosunkuje, bo chyba napisales je zjadliwie.

Pozdrawiam Cie serdecznie,
Krzysiek

PS
Jak masz na imie? - pytam z ciekawosci.

Dzień dobry.
Pozwólcie Państwo że ostatni raz wezmę udział w tej żenującej dyskusji, w której brakuje tylko ostrych narzędzi. Chociaż nie pojawiła się-" ...mam tak zwaną gumówkę..." i "...jeden z nas "trachnie"...". Niektórzy swoimi wypowiedziami wystawiają świadectwo o sobie, "..."aktywiści"...", "...farmazony...","...wyd.....li nas wszystkich..."-czy takiej dyskusji sobie życzymy? Szanowni Państwo ja w dyskusji, w której brak wzajemnego poszanowania nie będę brał udziału proszę mnie z Tego zwolnić. Gwarantuję że wzajemne obwinianie nie przyniesie oczekiwanego rozwiązania przez wielu Bogu ducha winnych mieszkańców Państwa Wspólnot Mieszkaniowych. Szkoda że Państwa energia nie jest skierowana do wybranych przez właścicieli Zarządów. To jedyna właściwa droga aby Zarządy Waszych W. M. przy Waszym Wsparciu znalazły nić porozumienia i mądrymi decyzjami rozwiązały ten problem. Rozwiązanie moim zdaniem jest proste, o czym już pisałem, wystarczy dobra wola.
Poinformowano mnie że za kilka dni odbędzie się zebranie Właścicieli W. M. Hermana 7 na którym będzie omawiany ten problęm, złożyłem deklarację uczestniczenia w obradach wybaczcie Państwo ale bez zaproszenia nie mogę być tam obecny. Obiecano mi że o wyniku dyskusji i podjętych decyzjach zostanę poinformowany. Pozostaje mi czekać z nadzieją na podjęcie właściwych decyzji. Jeżeli mówimy o decyzjach to powtórzę po raz n-ty Urząd Dzielnicy nie podejmował w kwesji ogrodzenia decyzji. Oświadczenie złożone przez upoważnioną osobę o prawie dysponowania gruntem jest zdaniem U. D. prawdziwe. jeżeli ktoś jest innego zdania i jest tego pewien to ma obowiązek Pani Zofio złożyć doniesienie a postępowanie wyjaśniające to ustali. Dodam tylko że o służebności już pisałem i nie będę się powtarzał. Jeszcze raz apeluję o rozsądek i konstruktywne działanie. To tyle z mojej strony w tej dyskusji. Będę Państwa informował o wiedzy jaką będę posiadał a dotyczącej tego problemu ale nie w temacie " Ogrodzenie domu przy ul. Hermana 7 niezgodne z prawem ". Do jednego z Panów w kwesji prawa- zawsze postępuję zgodnie z prawem do czego zobowiązują mnie moje zasady i zaszczytna funkcja, którą piastuję. Obecnie musimy skupić naszą pracę na przywróceniu środków na budowę ul. Nowo- Lazurowej, dodam tylko że są szanse. Jeżeli tak się stanie to będzie to również zasługa wielu z Państwa-za co ponownie dziękujemy. Przypomnę że w poniedziałek jest wyznaczone posiedzenie Rady Dzielnicy Ursus m. st. Warszawy na którym będzie podjąta odpowiednia uchwała w sprawie Nowo-Lazurowej.

Pozdrawiam:
W. Krzemień

Tarchomin bez tramwaju, Ursus bez ulicy
Krzysztof Śmietana 2008-11-19, ostatnia aktualizacja 2008-11-18 22:16

Kolejne opóźnienia kluczowych inwestycji komunikacyjnych. Ratusz na razie rezygnuje z przedłużenia ul. Lazurowej przez Ursus do Al. Jerozolimskich. Później powstanie też linia tramwajowa przez most Północny na Nowodwory.

O przesunięciach inwestycji wczoraj dowiedzieli się miejscy radni z komisji infrastruktury. Okazało się m.in., że przed 2013 r. nie zacznie się budowa jednej z ważniejszych tras zachodniej Warszawy. To przedłużenie ul. Lazurowej. Jeszcze do niedawna dla wiceprezydenta miasta Jacka Wojciechowicza była to jedna z priorytetowych inwestycji. Arteria prowadziłaby od ul. Połczyńskiej nad linią kolejową, dalej na granicy Ursusa i Włoch do Al. Jerozolimskich. Tu miała się łączyć z nową wylotówką na Kraków i Katowic do Wolicy i Sękocina, która ma powstać za trzy, cztery lata. Byłaby alternatywą dla wiecznie zakorkowanej Dźwigowej. Do dwóch jezdni miał też zostać poszerzony stary odcinek ul. Lazurowej, by ułatwić m.in. dojazd do budowanego łącznika Trasy AK z autostradą A2.

- Przesunięcie rozpoczęcia budowy nowej ul. Lazurowej na 2013 r. to jakiś absurd. Ursus to dzielnica, która ma jeden z najgorszych dojazdów w Warszawie. Wciąż nie zaczęła się też przebudowa zakorkowanego skrzyżowania Łopuszańskiej i Al. Jerozolimskich - krytykowała radna Aleksandra Sheybal-Rostek (PO) z Ursusa. Dyrektor miejskiego Biura Rozwoju Miasta Jerzy Kulik nie pozostawia jednak złudzeń. - Na razie nie ma pieniędzy na przedłużenie Lazurowej. Władze miasta uznały, że to nie jest priorytetowa inwestycja - stwierdził. Obiecał za to, że w przyszłym roku zacznie się budowa węzła przy Łopuszańskiej.

A przypomina mi się wyborcza mapka inwestycji HGW. Jak to już za raz, za chwilę miała ruszyć N-L.

Chyba pozostaje podanie do PLK, żeby zdjęli trakcję i wprowadzili tabor spalinowy na SKM i KM,
żeby można było, jak w krajach z końcówką na *stan, na dachu jeździć.